Последние новости экономики и бизнеса Москвы сегодня, экономика столицы России

Переписки
Новых сообщений:0

Новости экономики и бизнеса Москвы | Бизнес Москвы | Экономика Москвы
Архив новостей
Сейчас - 15 Октябрь, вторник 00:07
Количество новостей на странице

11.10.2019 08:33
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

В следующем году в строй будет введен первый энергоблок БелАЭС, а в 2021 году – второй. Их совокупная мощность составит 2400 МВт. В результате, уже с 2020-го года, Белоруссия начнет резко сокращать потребление российского природного газа. Учитывая непростые отношения Москвы и Минска, получается, что «Батька» за наш же счет добился снижения энергозависимости от Кремля. Как такое стало возможным?

Ирония заключается в том, что БелАЭС начали строить на российские кредиты вместо запланированной Балтийской АЭС, которая должна была превратить изолированную территориально Калининградскую область из импортера в экспортера электроэнергии. Но выбор был сделан в пользу белорусских партнеров.

Считалось, что Минск сможет быстро окупить вложения, продавая электроэнергию странам Восточной Европы. Но проект АЭС, возводимой в 50 километрах от Вильнюса, приняли в штыки в Литве. А после событий 2014 года и другие страны начали отказываться от «неправильных» российско-белорусских электронов, пусть те и будут значительно дешевле европейских. Кроме того, активно ведется работа по выходу Прибалтики из энергокольца БРЭЛЛ, объединяющего ее с Белоруссией и Россией.

Перспективы совместного энергетического проекта, находящегося на высокой стадии готовности, стали весьма туманными. Что же светит его обеим сторонам?

Белоруссия

На сегодняшний день основным источником генерации в Республике Беларусь является российский газ, который ежегодно потребляется на уровне в 20 миллиардов кубометров. Через 1-2 года практически половину электроэнергии Минск начнет получать от собственной АЭС, что резко снизит его зависимость от поставок «Газпрома». Стоит ли говорить, что «Батька», безусловно, сумеет ловко использовать это в качестве аргумента в переговорах с Москвой?

Белоруссии придется искать покупателей для образовавшихся избыточных мощностей. Сообщалось, что Латвия вроде как вновь готова брать недорогое электричество, цены на которое в Восточной Европе регулярно растут. Кроме того, в качестве рынка сбыта может появиться соседняя Украина. Атомная энергетика этой страны постепенно вырабатывает свой ресурс, возобновлять который самостоятельно нереально. Уже сейчас проблемы возникли на Хмельницкой АЭС. Киеву придется искать замещение выпадающих мощностей, а в Белоруссии это сделать проще, чем в России, по политическим мотивам.

Трудно не обратить внимание на явное сближение Украины и Белоруссии. Обе страны, совместно с Польшей, могут быть задействованы в проекте соединения Балтийского и Черного морей единым водным каналом. Президент Лукашенко недавно предложил Киеву совместно разрабатывать ракеты. Теперь и энергетическое сотрудничество.

Россия

Из позитивного, что дает нашей стране строительство БелАЭС, можно указать поддержание наукоемкого производства. Отраслевой эксперт Сергей Кондратьев поясняет:

Зарубежные заказы на АЭС позволяют поддерживать достаточно большую и наукоемкую отрасль России. Это и высокотехнологичный экспорт, и создание стабильного денежного потока на многие годы.

Также, снижение потребления газа Белоруссией, которая сейчас покупает его со скидками, позволит продавать высвободившиеся объемы в Европе по рыночной цене.

Но с точки зрения национальных интересов России, снижение энергозависимости Минска от Москвы и его сближение с Киевом, можно считать негативным последствием реализации проекта БелАЭС.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://www.mbs.news

Далее...
10.10.2019 14:52
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Всего лишь два года назад министр здравоохранения Скворцова клятвенно заверяла общественность и лично Сами-понимаете-кого, что дефицит медицинских кадров будет преодолен. Но увы, сегодня речь зашла о привлечении иностранных врачей - своих уже катастрофически не хватает.

На самом деле импорт специалистов, особенно высокого уровня - это хорошо. Это подстегивает конкуренцию, стимулирует профессиональный рост. Наш хороший знакомый-сириец, прекрасный врач-гастроэнтеролог работает сейчас в России, к примеру. Однако все положительные моменты в такой ситуации возникают лишь при выполнении главного и базового условия - "своих" специалистов должны быть в достатке, а потому иностранцы и становятся стимулирующим развитие отрасли фактором.

Если импорт специалистов осуществляется на фоне жесточайшего кадрового дефицита - это дополнительно угнетает систему подготовки кадров. За примером ходить далеко не надо - именно так "при Медведеве" попытались разрешить катастрофическую нехватку отечественных пилотов гражданской авиации. В итоге получили падение уровня и квалификации "своих" пилотов, что подтверждается статистикой авиапроисшествий. Она уже выходит на африканский уровень.

Но вариантов нет - психология воров иного не предполагает. Они понятия не имеют, как развивать страну. А потому им проще что-то купить, чем сделать самим. Делать их не учили, да они этого и не умеют.

Далее...
09.10.2019 12:32
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Всемирный банк во второй раз за год снизил прогноз по росту экономики России. С 1,4% в начале года он снизил прогноз до 1,2%, теперь же - до 1%. Снижены прогнозы и на 2020 год. При этом правительство упорно продолжает рассказывать про подъем и демонстрирует гораздо более оптимистичные цифры и данные.

Спор вокруг десятых долей процента, конечно, имеет значение - когда ВВП имеет порядок в триллион долларов, то даже десятая доля процента - это очень солидный прибавок. В ту или другую сторону. Но вопрос в другом.

Российская экономика растет существенно медленее и общемировой, и экономик развитых стран. Это означает лишь одно - мы не только хронически отстаем, но и не в состоянии удержать хотя бы имеющееся отставание. При таких показателях разрыв постоянно увеличивается. В падающей, причем падающей продолжительное время, экономике неизбежны деградационные процессы, которые затрагивают в первую очередь сложные высокотехнологичные отрасли. На плаву держатся те, которые дают небольшую добавленную стоимость, экономика упрощается.

Это создает "задел" на будущее - перестают быть востребованными десятки и сотни профессий, нужных для сложной экономики, разрушается система их подготовки. И воссоздать ее в бущем будет весьма проблематично. Возникает профессиональный разрыв поколений - некому передавать свой опыт. Разрушение сложных отраслей, дающих высокий процент добавленной стоимости, которая ранее распределялась по смежным отраслям, обеспечивая их развитие, теперь, как гангрена, начинает распространяться и по другим отраслям. В итоге страна перестает обеспечивать даже простые отрасли - с минимальной добавленной стоимостью.

Сегодня даже добывающие (то есть, самые простые отрасли, включая столпы сегодняшней экономики - нефть и газ) утрачивают возможности к развитию. Заявленная, к примеру, программа освоения Арктики очевидно нежизнеспособна - нет технологий добычи в арктической зоне. Советские утрачены, зарубежные - под санкциями. Объективно арктическая программа становится обречена на банальное разворовывание, а точечные достижения не обеспечат системного развития региона.

У отстающей и деградирующей экономики нет никаких шансов на подъем зарплат и доходов населения - тут текущие удержать - проблема. А значит, в отстающей стране будет ухудшаться и качество жизни, и доход людей. Путин может самозабвенно врать про сияющие перспективы, но они неизбежно будут превращаться в зияющие. Впрочем, единственное, что умеет эта власть хорошо и качественно - это врать. Тут мы в мировых лидерах однозначно. Ну, хоть в чём-то.

Трудно сказать, как долго это всё будет продолжаться, но главное даже не это. Вопрос в другом - на какое дно мы опустимся при нынешнем режиме, и какую степень разрухи придется в будущем преодолевать. Надеяться на то, что воры нажрутся и вспомнят о стране, нереалистичны - вор не нажрется никогда. А потому пока отставание будет продолжаться, разрыв с ведущими (да уже давно не только ведущими) странами будет только увеличиваться.

Далее...
09.10.2019 08:26
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Совсем недавно, глава Антимонопольной службы Игорь Артемьев, предложил «уничтожить госкорпорации для повышения конкуренции». Очевидно, член партии «Яблоко» убежден, что российский частный собственник сможет эффективно противостоять западным корпорациям в рамках рыночной экономики. О том, каковы реалии, например, в сфере авиапрома, и что будет ожидать отечественные компании без государственной поддержки, можно судить по бесконечной торговой войне Boeing и Airbus.

Разбирательства между американской и европейской корпорациями в ВТО длятся уже очень давно. Неожиданно для адептов «невидимой руки рынка» выяснилось, что обе компании получали скрытую поддержку со стороны государства. Boeing имел серьезные налоговые льготы, пускал средства, получаемые по линии Пентагона, в том числе, на разработку гражданских лайнеров. Его европейский конкурент также получал многомиллиардную финансовую поддержку со стороны стран ЕС в виде субсидий. Эта информация для тех, кто наивно восторгается невероятно эффективным частным бизнесом при отсутствии вмешательства со стороны государства.

Еще интереснее будет узнать, как западные корпорации буквально съедают своих конкурентов. Помимо Boeing и Airbus, на рынке авиапроизводителей широко известны канадский Bombardier и бразильский Embraer. Эти компании делали и продавали замечательные самолеты, все, как полагается в рамках либеральной теории. Однако эта благодать резко закончилась по щелчку пальцев из США.

Два года назад канадцы заключили контракт на продажу 75 самолетов CS100 компании Delta Air Lines. В ответ Boeing пожаловался в Министерство торговли США, заявив, что это создает ненужную конкуренцию его модели 737MAX-7. Результатом стало обещание поднять ввозные пошлины на Bombardier CSeries до 300%. Вот, собственно говоря, и все. Замечательные канадские самолеты остались без рынка сбыта при содействии властей США. Немедленно подсуетился Airbus, который выкупил контрольный пакет Bombardier CSeries, переименовав в A220.

Поглощение канадского производителя европейским заставило активизироваться и Boeing. Airbus также присматривался и к Embraer. В прошлом году американская корпорация создала с бразильской совместное предприятие по производству гражданских лайнеров, где доля Boeing составила 80%. Судя по всему, руководство Embraer уже отдавало себе отчет в своих перспективах, когда за ними придется «невидимая рука рынка». Это к вопросу о том, как конкурировать с ТНК.

Поглотив тех, кто мешался им под ногами, Boeing и Airbus еще крепче сцепились между собой. По идее, их тяжба могла длиться еще много лет, но развитие конфликта было катализировано двумя катастрофами Boeing 737 MAX 8 подряд. Американская корпорация начала терять позиции на рынке, поскольку быстро устранить проблемы у нее не получилось. Пришлось давить европейского конкурента по линии ВТО, чтобы остановить его экспансию.

«Независимые арбитры» установили, что США смогут получить компенсацию в размере 7,7 миллиарда долларов в виде пошлин на товары из ЕС. Европейские самолеты и комплектующие к ним в рамках решения будут обложены 10% пошлиной. Интересно, что покровительство по отношению к Boeing будет иметь негативные последствия для всех мировых авиаперевозок, пояснили в руководстве Airbus:

Если Торговое представительство США предпочтет наложить тарифы на импорт воздушных судов и/или запчастей для них, это обернется нестабильностью и перебоями не только в авиакосмической промышленности, но и в целом в мировой экономике.

Аналогичное решение может быть принято и в защиту европейского авиапроизводителя. По сути дела, это нарушит принцип беспошлинного доступа к иностранным самолетам, который применяется во многих странах. В 1999 году ИКАО определило следующий принцип:

Широко признано, что налоги на продажу или использование международного воздушного транспорта являются сравнительно неоправданной формой налогообложения и могут иметь неблагоприятные последствия экономического характера для дальнейшего развития этого вида транспорта.

Самолеты могут стать существенно дороже для авиаперевозчиков и расплодившихся дискаунтеров. А значит, вырастет стоимость билетов, что снизит количество пассажиров на воздушных линиях. Ради «Америки, которая прежде всего», удар будет нанесен без преувеличения по всей мировой экономике. Вот и спрашивается, чего тут ловить после приватизации отечественным производителям?
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://rtp.pt

Далее...
08.10.2019 12:19
Экономика и бизнес
Россия г. Москва
Правительство намерено повысить налоги на малый бизнес, начиная с 20 года. Даже сложно сказать, какая это по счету шкура, которую сдирают со страны. Но уж точно давно не седьмая.

Повышение налогов при падающей экономике - свидетельство, с одной стороны, полной некомпетентности тех, кто это делает, а с другой - видимое признание полной катастрофы, в которую загнал экономику режим. И из которой он просто не в состоянии выбраться. Высокие налоги стагнируют экономику, сжимают ее, сокращают налоговую базу, а потому правительство не находит ничего лучшего, как поднять налоги еще. Сколько подобных итераций может выдержать издыхающий организм, сказать сложно, но единственное объяснение, которое можно дать по поводу всего этого кретинизма - исповедуемый режимом принцип "После нас хоть потоп".

Вор психологически неспособен на планирование будущего. Он живет от преступления до преступления, от ареста до посадки. Вся его жизнь - это голая тактика, что оправдано образом жизни. Как ни пытаются вечерние м...звоны на своих пометных передачах представить нынешнюю власть мудрыми государственными деятелями, пекущимися о стране и этом, ну, народе, но шпана как была, так ею и остаётся. Со всем присущим ей психологическим портретом и образом действий. И генитальным лексиконом, конечно.

Власть ведет себя так, как может. Все экономические успехи режима связаны с абсолютно случайным и не зависящим от него фактором - ценами на сырье. В созидательной детельности его успехи исключительно отрицательны. Так было и при "младореформаторах", так осталось и при бандитах, пришедших в нулевые. А потому имеем, что имеем, и иных вариантов пока не предвидится.
Далее...
07.10.2019 13:00
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

За два последних месяца произошли три масштабнейшие утечки персональных данных в базовых для любой страны отраслях - транспорте, банках и связи. В конце августа стало известно об утечке персональных данных 700 тысяч работников РЖД, затем эстафету подхватил Сбербанк, теперь данные утекли из Билайна.

Пока это всё очень неприятно и, возможно, грозит проблемами отдельным конкретным людям. Скажем, буквально сегодня агентство УРА-Информ сообщило о том, что телефонный номер губернатора ХМАО Натальи Комаровой фактически заблокирован - он попал в базу каких-то злоумышленников, и на него непрерывно звонят боты, сделав его непригодным для работы. Неприятность мелкая и устранимая банальной сменой номера, но ситуация показательная.

Вопрос же стоит несколько шире. Очевидно, речь идет о полном провале системы безопасности данных как таковой. Все эти миллионы Штирлицев, получающие зарплаты в разнообразных структурах по надзору и контролю, как выясняется, получали ее просто так, в качестве благотворительности. И если сыпятся системы безопасности в базовых структурах, то возникает вполне законный вопрос - а насколько безопасны системы управления критически важными объектами? Электростанциями (в том числе и атомными), системами управления движением, теплосетями и массой других систем, отвечающих за жизнеобеспечение отдельных городов и страны в целом? Там ведь тоже есть человеческий фактор - нищие служащие, которые продадут имеющиеся у них ценные активы, к которым у них есть доступ, за сущие копейки. У нас есть, в конце концов, и военные системы, которые тоже управляются не флажками сигнальщика. Каковы гарантии, что доступ в них надежно защищен? И только не нужно рассказывать про некий секретный военный интернет, который охраняется круче, чем будка собаки Путина. Человеческий фактор и осла, груженого золотом, никто не отменял.

Российская власть выстроила систему управления, в которой единственным критерием эффективности является доход, который можно извлечь с соответствующей кормовой делянки. И если этот доход начинает угрожающе сокращаться (что бы нас не уверяли про небывалый подъем экономики, но за окном настоящий системный и непреходящий кризис), на продажу будут неизбежно выставляться вещи, которые ранее не участвовали в товарно-денежных отношениях.

К чему могут привести утечки данных уже не персональных, а данных кодов безопасности и доступа к системам жизнеобеспечения и промышленных объектов, говорить не приходится - достаточно дать команду на генератор электростанции и поднять до закритических значений число оборотов, чтобы надежно убить любую ГЭС. С соответствующими последствиями для тысяч и миллионов людей вниз по течению.

Буквально вчера соколы Путина из ВКС грозно сообщили, что любой агрессор в случае ядерного нападения будет испепелен ответным ударом. Это, видимо, был такой подарок на день рождения спятившему диктатору, который хочет нас всех отправить в рай, а всех остальных - параллельным курсом в противоположную сторону. Но по кому наносить удар возмездия, если будет взорвана АЭС из-за утечки данных? Если супостат будет сидеть в замызганной съемной квартире в каком-нибудь Гольяново, а его весь его смертельный арсенал - ноутбук с доступом в интернет по левой симке? Будем испепелять Гольяново? А если злоумышленника нанял один олигарх, чтобы создать проблемы другому олигарху, активы которого в ходе начинающихся клановых войн срочно потребовались заказчику? Будем бомбить его предприятия? Или его яхту?

Парадокс - но фашистский режим, который трепетно относится к вопросам контроля и управляемости, сажает десятки людей в тюрьмы за лайки, посты и одиночные пикеты, полностью утрачивает контроль над важнейшими системами управления государством. Видимо, это вполне взаимосвязанные вещи - либо ты тратишь весь имеющийся ресурс, чтобы контролировать мысли людей, либо ты обеспечиваешь их безопасность. Совмещать эти вещи не получается.

Далее...
07.10.2019 06:29
Экономика и бизнес
Россия г. Москва
Густо пошло. Теперь утечка данных у Билайна. В доступ попали данные 9 миллионов пользователей оператора, подключавших домашний интернет.

Когда организм сыпется, то отказывают все органы. Причем в совершенно рандомном порядке. Система приближается к краху, поэтому никакого удивления эти сообщения не вызывают. По всей видимости, снова банальный человеческий фактор. Уровень управления в нашей стране сегодня как в государственном, так и в корпоративном секторах ниже всякого плинтуса. Поэтому идет стремительная суверенизация даже не системы, а уже подсистем.

Что, кстати, не так уж и весело - в напичканной всё ещё весьма опасными производствами и объектами стране падение управляемости банально чревато. Советские заделы безопасности неизбежно за 30 лет исчерпываются, а новые - ну, о покойниках либо хорошо, либо ничего. А хорошего сказать нечего.
Далее...
06.10.2019 07:53
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

До истечения действующего транзитного договора с Украиной осталось немногим более трех месяцев. Поскольку «Нафтогаз Украины» и «Газпром» никак не могут достичь соглашения, свое видение разрешения проблемы на высшем уровне озвучил российский президент. Имеет ли шансы на реализацию «формула Путина»?

На проходящем в России энергетическом форуме Владимир Путин заявил:

Мы готовы будем работать в рамках европейского законодательства и подпишем договор о транзите с Украиной в соответствии с европейским законодательством. Если же завершить все процедуры не удастся, Москва готова продлить действующий контракт на какой-то период, например, на год.

Чего же хотят все три стороны переговорного процесса?

Украина и Европа настаивают на заключении 10-летнего контракта с обязательством «Газпрома» прокачивать ежегодно минимум 60 миллиардов кубометров газа. При этом еще 30 миллиардов могут быть зарезервированы некими иными поставщиками. Подразумевается, что российский монополист должен будет взять на себя бремя содержания украинской ГТС на весь 10-летний период. Также Киев намерен взыскать с «Газпрома» все присужденные Стокгольмским арбитражем многомиллиардные штрафы.

Наше «национальное достояние» согласно сохранить транзит газа через Незалежную, но сократить его до уровня в 15-25 миллиардов кубов в год. Это будет возможно только после запуска в строй на полную мощность обходных трубопроводов «Северный поток-2» и «Турецкий поток». Также монополист настаивает на урегулировании вопроса со штрафами по так называемому «нулевому варианту», то есть, предлагается взаимное списание всех долгов.

Интересы сторон, мягко говоря, не совпадают.

Есть и дополнительные сложности. Например, с 1 января 2020 года, когда истекает срок действия транзитного договора, должна исчезнуть и компания «Нафтогаз» в нынешнем виде. По европейскому законодательству, функции добычи и поставки углеводородов должны быть разделены. Появится новое юридическое лицо, «Магистральные газопроводы Украины», в ведение которого отойдет транзит газа, владение и управление ГТС. Довольно странно, что на переговоры от Украины приезжают представители именно «Нафтогаза», который вскоре останется не у дел.

По факту, контрагента для подписания договора с той стороны пока нет. Более того, даже 1 января 2020 года, едва ли будут завершены все бюрократические согласования в Киеве и Брюсселе. Такая неопределенность открывает некоторые возможности, которые и озвучил российский президент.

Переход Украины на европейские правила, если он состоится своевременно, в целом, не страшен для «Газпрома». Газовая компания и так долгие годы работает на рынке ЕС, и что-то новое Киев едва ли сможет ей предложить. Произойдет переход к бронированию мощностей через систему аукционов.

Если же Незалежная не успевает перейти к европейским правилам, то объективно необходим переходный период. Вероятно, он займет год, который и понадобится на достройку и введение в эксплуатацию обходных газопроводов. Текущий отопительный сезон в Европе «Северный поток-2», скорее всего, обслужить уже не сможет, о чем мы рассказывали ранее.

Теперь все будет зависеть о того, удастся ли «Газпрому» избежать 10-летней кабалы. 2020 год, возможно, будет для газовой отрасли даже еще более горячим.

Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://assettype.com/

Далее...
06.10.2019 07:31
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Герман Греф сообщил, что по итогам проверки найден виновник кражи данных 60 миллионов клиентов банка - им оказался некий менеджер среднего звена в возрасте 28 лет. То, что лично глава Сбера был вынужден делать это заявление и то, что он же принес извинения всем пострадавшим (пусть пока и потенциально), говорит о абсолютно беспрецедентной ситуации. Что, конечно, так и есть.

Можно сказать, что за всеми прорывными проектами и голубыми мечтами о цифровом будущем в Сбербанке провалили банальную работу службы безопасности. Не хакер международного уровня взламывал непробиваемую защиту Сбербанка и даже не команда Тома Круза ныряла в суперхранилище Грефа, а всего лишь офисный планктон протянул руку и выудил имущество банка со стоимостью на черном рынке в 5 рублей за строку данных (а каждый из 60 миллионов похищенных клиентов в среднем содержит информацию под тысячу строк - так что размер ущерба выглядит очень нешуточным. Про репутационные потери банка и говорить нечего - там те же суммы, но уже в СКВ. Потому и лично Греф пошел на амбразуру - деваться некуда)

Говоря простым языком - это фиаско, бро. Полное. Случай в российской практике не первый, но масштаб - впервые.При этом стоит понимать, что в России есть сравнимые по объемам Биг Даты субъекты - каждый федеральный оператор, к примеру. И если Сбер прокалывается с безопасностью на таком детском уровне, то вряд ли ОпСоСы выглядят лучше.

На этом фоне федеральная программа "Цифровая экономика", и без того проваленная командой Минцифры просто навылет, приобретает совершенно туманные очертания. Впрочем, национальные проекты изначально принимались так, как это у нас принято - на коленке во время перелета из одного президентского поместья в другое. Путин пошел на выборы в 18 году в личном качестве. Без малейших намеков на хоть какую-то программу. Потому и было решено принять "Майские указы 2.0", чтобы изобразить глубокую думу президента о народе. Но президент у нас все больше по скабрезным шуткам и по завиральным мультикам, со всем остальным у него как-то неважно.

Далее...
05.10.2019 08:25
Экономика и бизнес
Россия г. Москва
Теги: МС-21,

Российскому гражданскому лайнеру МС-21, судя по всему, объявлена война на уничтожение. Удары по перспективному авиационному проекту сыплются один за другим. Почему же отечественная новинка вызывает такой нездоровый интерес, и откуда ждать новых пакостей?

МС-21 действительно является довольно интересным самолетом с хорошим будущим. В отличие от иностранных конкурентов, лайнер имеет самый широкий фюзеляж в классе, что объективно выделяет его в плане комфорта среди прочих. Использование композитных материалов в конструкции крыльев должно сделать российский самолет более экономичным, что также работает ему в плюс в глазах потенциальных эксплуатантов.

Конечно, было бы несколько наивным ожидать, что дерзкий новичок сразу положит на лопатки «Боинг» и «Аэрбас», но его запуск в серийное производство будет реальным шагом к восстановлению отечественного гражданского авиастроения и постепенному снижению зависимости от иностранных самолетов. Стоит ли удивляться, что проект начал подвергаться постоянным «наездам» со стороны недоброжелателей?

Во-первых, Минфин США наложил запрет на поставки композитных материалов, из которых должны строиться инновационные крылья лайнера. Этим сразу же были резко сдвинуты сроки начала серийного производства самолета.

Во-вторых, по запросу США в Италии было возбуждено дело в отношении топ-менеджера «ОАК» Александра Коршунова. Последний занимался сбором технической информации, которая должна была помочь в создании и улучшении характеристик перспективного российского двигателя ПД-14. Именно эта силовая установка должна устанавливаться на МС-21, как альтернатива американскому двигателю Pratt & Whitney PW1400G.

В-третьих, против отечественного лайнера началась настоящая информационная война, строящаяся на «утечках» из компании-производителя. Накануне появились сообщения, что во время испытательного полета МС-21, на нем произошла неисправность, сообщают в «ОАК»:

В ходе завершающей стадии испытательного полета 3 октября, предположительно, некорректно сработала индикация выхода шасси.

К счастью, все обошлось, лайнер благополучно сел. Выяснилось, что причиной нештатной ситуации могла стать некорректная работа индикации выхода шасси, но само оно работало. То есть, ничего катастрофического не случилось. Скорее, напротив, во время испытаний некие «косяки» являются нормой, поскольку самолеты целенаправленно нагружают по максимуму, чтобы выявить узкие места и их своевременно устранить.

Вопрос в другом. Почему вполне рутинная испытательная работа отечественных авиастроителей становится достоянием широкой общественности, что трудно представить на том же Западе? Известный авиационный эксперт Роман Гусаров комментирует это так:

Во всей этой ситуации удивляет мгновенная и молниеносная утечка информации об испытаниях новейшего лайнера.

О том, что в России нет свободы слова, после такого можно и не заикаться. Но это уже, скорее, злоупотребление ею во вред российскому авиастроению. По факту, против проекта МС-21 идет настоящая информационная война.

Есть еще один интересный момент. Лайнер на данный момент состоит из импортных компонентов примерно на 40%. Судя по всему, проблемы возникли именно в деталях иностранного производства. Упомянутый Руслан Гусаров уточняет, что с теми же проблемами авиастроители столкнулись ранее на «Суперджете»:

Мы выбирали иностранных производителей, потому что считали, что их техника более качественная и надежная. Однако все отказы «Суперджета» связаны как раз с комплектующими иностранного производства.

Действительно, «Суперджет» простаивает на земле, в основном, из-за чрезвычайно низкого качества двигателя, который специально для этого проекта разработала европейская компания Safran, и она нигде более его почему-то не применяет. В этой связи хотелось бы обратить внимание на то, что на МС-21 должны ставиться не только российские ПД-14, но и американские Pratt & Whitney PW1400G. Репутация данной компании из США, мягко говоря, не идеальная. В прошлом году европейский концерн «Аэрбас» нашел дефекты в 30% двигателей производства Pratt & Whitney.

Не хочется «каркать», но как бы не повторилась история с «Суперджетом». То, что есть альтернатива в виде собственного ПД-14, очень хорошо, но обращает на себя внимание, как США пытаются задвинуть подальше российские двигатели.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://aviadejavu.ru

Далее...
05.10.2019 08:16
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Похоже, что наше правительство все-таки нашло применение бюджетным миллиардам. Свыше одного триллиона рублей, что составляет порядка 15,5 миллиарда долларов, в ближайшие три года пойдут на кредитование иностранных государств. При этом Российская Федерация продолжает наращивать собственную долговую нагрузку. Почему же такая финансовая политика вызывает не вполне однозначное к себе отношение?

Несмотря на профицитный бюджет и ломящийся от денег ФНБ, Минфин РФ продолжает наращивать объемы внешних займов. Это делается по нескольким причинам:

Во-первых, правительство пытается успеть собрать побольше средств, пока США окончательно не запретили инвестиции в российские ценные бумаги под страхом санкций.

Во-вторых, как образно выразился финансовый аналитик Петр Пушкарев, там Россия «приучает» западный капитал к себе:

Таким образом, Минфин прикармливает наших будущих инвесторов.

Что ж, вполне возможно, что определенные резоны в этом есть. Но гораздо большие вопросы вызывает решение увеличить кредитование Российской Федерацией иностранных государств, таких как Иран, Турция и Индия.

Сегодня нашей стране в совокупности должны около 35 миллиардов долларов. Долг наших друзей из Белоруссии составляет 6,5 миллиарда долларов, наших партнеров из Венесуэлы – 3,5 миллиарда. По состоянию на 2017 год, общая просроченная задолженность по кредитам со стороны иностранцев перед Россией составляла порядка 13 миллиардов долларов.

Вопрос с поддержкой экономик зарубежных государств не вполне однозначна.

С одной стороны, экспортные кредиты, например, позволяют реализовывать крупные оружейные контракты, поясняет Петр Пушкарев:

Когда мы кредитуем зарубежных покупателей российской продукции, то создаём для наших товаров конкурентные преимущества в сравнении с другими поставщиками, которые этого предложить не могут.

Так, Турция взяла российские системы С-400 при помощи российских же кредитов. Геополитически это, наверное, победа. Но необходимо учитывать, что экономика Турции вошла в рецессию, курс лиры падает. Иран вновь под американскими санкциями, есть ненулевая вероятность вооруженного конфликта с его участием на Ближнем Востоке. С такими заемщиками вполне вероятно, что долги могут стать невозвратными.

С другой стороны, иметь перед собой крупных должников не так уж и плохо. Западные страны, а также теперь и Китай, любят загонять других в долги и использовать их, как рычаг давления. Это все так, но современная Россия несколько выделяется на общем фоне.

От СССР Москва унаследовала массу иностранных должников. Однако, вместо того, чтобы сохранить невозвратные долги, как эффективный инструмент геополитики, их начали списывать один за другим. Чтобы не быть голословными, вот некоторые цифры.

В 2000 году Вьетнам избавился от долгового бремени в размере 9,53 миллиарда долларов. В 2001 году Эфиопии было прощено 4,8 миллиарда, Монголии в 2003 – 11,1 миллиарда долларов, Лаосу – 960 миллионов в том же году. Никарагуа в 2004 году списали 344 миллиона долларов, Ираку тогда же – свыше 9,5 миллиарда. В следующем 2005 году Эфиопия распрощалась с 1,104 миллиарда долларов оставшегося перед Россией долга. Сирии также в 2005 было прощено 9,782 миллиарда. Алжир в 2006 году освободился от долгового бремени в размере 4,7 миллиарда долларов. В следующем, 2007 году, помогли Афганистану в размере 11,1 миллиарда.

В 2008 году вновь Ирак, списано еще 12,9 миллиарда долларов. Ливия – минус 4,8 миллиарда долга. 2012 год ознаменовался списанием 11 миллиардов Северной Корее. Следующий 2013 год – помощь Киргизии на 500 миллионов долларов. Особенно шиканули в 2014 году, списав Кубе 31,7 миллиарда долларов долгов. За эти деньги можно было бы весь остров уставить российскими военными базами, но обошлись без этого. Также в 2014 году - минус 865 миллионов долларов долга Узбекистана. 2016 год, снова Монголия, и минус 170 миллионов долларов долга перед нашим бюджетом. В 2017 году списали 40 миллионов долларов Мозамбику.

Учитывая сложившуюся практику, есть некие сомнения, что российские власти смогут разумно использовать имеющие неплохие шансы стать невозвратными новые турецкие и иранские долги по кредитам.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: http://vedomosti-ua.com

Далее...
04.10.2019 13:21
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Организовываете мероприятие, на котором выступает один или два человека для публики или запланирован сольный номер артиста с музыкальным инструментом или выход одного спикера? Возьмите в нашей компании в аренду подиум 2х1 метра и вы решите все задачи по размещению артистов. Все приглашенные смогут увидеть выступающих и событие пройдет на высоком уровне, так как наличие профессионального оборудования всегда говорит и хорошем уровне организации самого мероприятия. Аренда сцены 2х1 метр очень поможет вам в этом. Позвоните нам по номеру телефона 8(495) 975-76-72 или оставьте заявку на сайте и мы забронируем для вашего мероприятия сцену 1х2 метра в аренду.
Особенности проката подиума 1 на 2 метра
Размер подиума 1 на 2 метра – здесь поместятся, например, артист с реквизитом или пара выступающих;
Максимальная нагрузка до 900 кг/м2;
Напольное покрытие из фанеры со специальным напылением
Дополнительно к аренде сцены 1х2 метра вы можете заказать
Ступенька для подиума;
Раус (юбка) для закрытия конструкции подиума;
Пластик в качестве облицовочного материала;
Ковролин различных цветов;
Прожекторы на стойке для освещения сцены.
Почему лучше всего арендовать сценический подиум? https://7kvt.ru/arenda_podiuma_1x2
Аренда сценического подиума 1х2 метра это самое верное решение. Благодаря компактному размеру сцены вы можете взять напрокат несколько отдельных подиумов 2х1 метра и разместить их отдельно, это позволит выделить несколько зон для выступающих. В нашей компании услуга аренды подиума 2х1 метр в Москве включает его доставку на место проведения события.Если на вашем мероприятии вам надо:
Сконцентрировать внимание публики в одном конкретном месте;
Выделить зону для выступающих артистов.
Какую сцену лучше всего подобрать для мероприятия?
Если вы уже определились с необходимостью взять в аренду подиум, обратите внимание на следующие критерии подбора сценического оборудования:
Удобнее всего брать в аренду модульную сцену, которая состоит из отдельных блоков, это позволит вам самостоятельно выбрать геометрическую форму подиума и место размещения на территории мероприятия
Если необходимо забонировать арендуемый подиум, наша компания поможет в этом.
Звоните нам уже сегодня и бронируйте в аренду подиум для вашего события!
Вы можете оставить заявку на нашем сайте, по телефону 8 (495) 975-76-72 или отправить на почту 7kvt@mail.ru.
Наш офис:
Оплата картой, наличными, по безналу.
Самовывоз и круглосуточная доставка.
г. Москва, м. Бауманская, Доброслободская улица, 5А

Далее...
04.10.2019 13:14
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Ремонт раньше или позже настигает каждого. Облицевать внутренние и внешние стены можно при помощи керамической плитки. Первыми ее использовать догадались строители Междуречья и Евфрата, делая пластины из обожженной глины. Сегодня выбор керамической плитки чрезвычайно велик, но мы расскажем о продукции компании Kerranova.


Плитка Kerranova, а также керамогранит производятся по самым современным технологиям. Для изготовления продукции используется самое высококачественное сырье. На поверхность плитки наносится рисунок методом цифровой печати. Широкий каталог компании Kerranova позволяет выбрать материалы, качественно имитирующие самые дорогие природные камни: мрамор, оникс, сланец, или даже древесину.
В отличие от натуральных материалов, керамограниту свойственны более высокая прочность и износоустойчивость. Продукция компании Kerranova демонстрирует низке влагопоглощение, устойчивость к механическим повреждениям и воздействию отрицательных температур. Керамическая плитка абсолютно безвредна для здоровья и нетоксична. Она может использоваться для отделки любых интерьеров, поэтому пользуется заслуженным уважением у дизайнеров.
Благодаря этому вы видите большой ассортимент лучшей керамической плитки от российского производителя Kerranova в нашем каталоге. Для своего проекта вы легко подберете нужную плитку для пола, которая поможет реализовать вашу мечту. Она преимущественно подчеркнет ваш изысканный вкус и особенный статус. Если вы хотите получить комфортный и уютный дизайн помещения, то смело выбирайте этого производителя. Компания заботится о своих покупателях, тщательно следит за соблюдением всех норм и утвержденных стандартов в производстве керамики.
Наши специалисты помогут вам определиться с необходимым количеством отделочного материала. У нас есть большой ассортимент расходных материалов, облегчающих укладку керамики. Доступная цена плитки и выгодная доставка плитки по Москве прямо к дому. Подарите себе гармонию и стиль с керамикой нашего отечественного бренда Kerranova Россия. Приятного выбора!
В российской столице Вы сможете приобрести керамическую плитку в салоне керамики и Интернет-магазине vkplitka.ru. Даже если Вы не нашли на сайте какой-то плитки, это значит, что ее фотографии еще пока просто не выложили в каталог. Достаточно позвонить, и и Вам будут высланы фотографий образцов со склада.

Далее...
04.10.2019 08:05
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

В конце сентября нефть окончательно вернулась на уровень "до теракта" 14 сентября, когда наши партнеры - иранские террористы - атаковали заводы в Саудовской Аравии. В октябре цена на нефть проскочила и этот уровень и продолжила снижение. В определенном смысле речь идет об эффекте маятника и, скорее всего, цена нефти скоро вернется к чуть более высоким значениям вблизи той точки, которая была в момент нападения Ирана на Саудовскую Аравию.

Снимок экрана 2019-10-03 в 17.21.00

Пророчества про "нефть за 100 долларов" и были-то весьма сомнительными, а сейчас о них и вспоминать даже неудобно.

Нефтяная отрасль с приходом на рынок сланцевых углеводородов получила новый фактор устойчивости, не дающий цене выходить за рамки трендов даже при экстремальных событиях. А у газовой отрасли есть и еще один фактор, который будет оказывать даже не стабилизирующее, а понижающее цену влияние - фактор СПГ. Ведущие импортеры энергоресурсов - европейский и китайский рынки - уже построили и продолжают строить приёмные мощности, кратно превышающие сегодняшние объемы поставки СПГ. Что говорит лишь об одном - рынок готовится принять очень большие объемы СПГ, которые неизбежно будут давить на цену "обычного" трубного газа.

Ранее, когда объемы СПГ были невелики, а его поставками занимались считанные производители, фактор СПГ не мог влиять на газовый рынок. Ключевой особенностью природного газа является его агрегатное состояние, которое создает весьма серьезные проблемы при его хранении и дозировании. Просто так закачать газ в его обычном состоянии в цистерну или танкер как нефть, нельзя. А потому трубопроводный газ в составе своей транспортной инфраструктуры имел такую важную составляющую, как подземные газовые хранилища, которые позволяли сглаживать сезонные пики потребления. Именно поэтому востребованными были долгосрочные договоры на поставку и транзит, которые позволяли контролировать цену на газ в период разных сезонов потребления, что было выгодно потребителям, а производителям обеспечивало предсказуемые объемы производства и транспортировки.

СПГ меняет все механизмы ценообразования. То, что сжиженный газ может дозироваться и храниться, существенным образом снижает ценность подземных хранилищ. Что имеет следствие - долгосрочные договоры теряют смысл. Они приобретают вместо обязывающего значения значение рамочное. Уходят в прошлое принципы типа "бери или плати", рынок газа становится именно рыночным, где цена определяется только балансом спроса и предложения. Это серьезно меняет все правила, действовавшие ранее и вынуждают производителей работать в более жестких условиях - с одной стороны их начинает давить конкуренция со стороны СПГ, с другой - им нужно менять все технологии работы и главное - управления.

Судя по всему, огромные трубопроводные транспортные системы не то чтобы уходят в прошлое, но теперь их строительство в прежнем монструозном виде будет постепенно, но при этом довольно быстро, прекращаться. Всевозможные "Потоки" и "Силы" - последние гигантские стройки такого масштаба. Наши газовые генералы, как обычно, воюют с конкурентами по правилам прошлых войн, в то время как конкуренты воюют по правилам войн будушего.

В общем-то, уже сейчас вопрос окупаемости обоих "Потоков" и китайских газопроводов находится под большим вопросом: они все рассчитывались на совершенно другую цену газа, и при сохранении понижающей тенденции труба, скорее всего, может не окупиться никогда. Другой вопрос, что на ней зарабатывают подрядчики, но это вопрос уже совершенно другого уровня, к бизнесу не имеющий никакого отношения - тут чистая коррупция в самом незамутненном своем виде.

В складывающихся условиях уже сейчас видно, что Газпром попал в тяжелейшее стратегическое положение - огромные средства затрачены на проекты прокладки новых газотранспортных систем, однако теперь, когда их окупаемость практически невозможна, эти чудовищные суммы будут рано или поздно списаны в убыток. Конечно, что-то покроет российский бюджет за счет населения, но даже при таких раскладах убытки Газпрома могут быть колоссальными. И это проблема, так как спущенные в никуда ресурсы могли пригодиться в других проектах - проектах газификации страны (у нас половина страны так и не имеет доступа к газу - а это огромный рынок), проектах того же СПГ, проектах газонефтехимии и переработки. Однако увы - но на это просто нет ресурса, который похоронен в теперь уже бесполезных транспортных системах.

Всё это - цена тотальной некомпетентности как газовых менеджеров, так и политического руководства страны. Люди, набранные практически по объявлению по разным помойкам, принимают решения, в рамках которых страна будет жить долгие десятилетия. Качество этих решений ужасающее. Именно поэтому пять, а то и больше триллионов сверхдоходов от продажи углеводородов сгинули в никуда. Оставив после себя помпезные стадионы и почти бесполезные трубопроводные системы. При этом развитая экономика, доставшаяся этим помоечным руководителям, распадается буквально на глазах. Когда этот режим сгниет (а куда он денется?), после него останется пустая разграбленная казна, мегалитические сооружения бессмысленного назначения и огромное количество бесполезных в обычной жизни "элитных" сооружений, которых и использовать-то будет весьма затруднительно по прямому назначению ввиду их ресурсной расточительности.

У сказанного есть вполне очевидный вывод: в ближайшие несколько лет Газпрому придется втягиваться в решающую фазу конфликта за европейский рынок. К этой фазе он подходит в состоянии, которое не предполагает наличие у него резервов и устойчивости. Скорее, наоборот - гиганские стройки подорвали эту устойчивость. В твких условиях даже сохранить свои позиции на рынке будет предельно затруднительно, если вообще возможно. Скорее всего, Газпром начнет достаточно быстрыми темпами терять долю и объемы на европейском рынке, но заместить эти выпадающие объемы ему будет нечем - ресурс потрачен. Зависимая более чем наполовину от экспорта углеводородов экономика страны вряд ли выдержит шоки, последущие за таким поражением. И уже вне зависимости от того, будет ли к тому моменту у власти нынешняя камарилья, ее ресурсная база будет подорвана окончательно. Что неизбежно приведет к разрушению сложившихся воровских балансов и жесточайшим клановым войнам за удержание и захват остающихся кормовых делянок. Понятно, что единственным следствием такой войны будет только одно - схлопывание режима в целом, причем крайне быстрое - период постепенного гниения будет пройден, наступит период бурного и очень масштабного социального и политического пожара.

В нынешнем году режим окончательно исчерпал все резервы своей устойчивости, и теперь находится в своеобразном метастабильном состоянии. Его задача сейчас только в одном - держать социальную температуру на минимально возможных уровнях. Отсюда и объективные предпосылки к террору против населения - теперь режим может удерживать свою власть только штыками и дубинками карателей. Однако социум мало похож на холодильник, да и в розетке ток еле теплится. Поэтому разогрев социальной температуры неизбежен, и экономическая катастрофа будет этому только способствовать. В принципе, никакого госдепа не нужно - безграмотное руководство страны всё сделало самостоятельно. Что, в общем-то, совершенно неудивительно - не по Сеньке такая шапка. Кухарка, возможно, и способна управлять государством, но уголовная шпана с помойки - точно нет.

Далее...
03.10.2019 12:21
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Сбербанк проводит расследование по пвооду возможной утечки данных о 60 миллионах карт клиентов банка, из которых порядка 18 миллионов - действующие. Предварительная проверка уже показала, что речь идет о реальных людях и реальных картах. Если учесть, что Сбер - крупнейший банк России по охвату населения, то масштаб угрозы очевиден. Кстати, недействительные карты тоже имеют ценность, так как содержат информацию о предыдущих платежах владельцев.

829164200Понятно, что речь снова идет не просто о безопасности или провале одного конкретного владельца массива данных (или Биг Дате, как принято называть такие массивы агрегированных данных). Снова всплывает целый перечень вопросов, которые прискорбно ужасно решаются в нашей стране.

Когда говорят о том, что даные - это новая нефть, то это сущая правда. Правильно заданный вопрос позволяет с помощью Биг Даты получить ответ, на который раньше могли уходить огромные ресурсы денег и организационных усилий. Требуется всего лишь массив нужных данных и пара толковых программистов, способных составить запрос и проанализировать полученный ответ. Простейший пример - крупные торговые сети на основе биллинга могут в в динамике узнать проходимость того или иного места, где потенциально может быть установлен новый гипермаркет, рассчитать его потенциальную посещаемость, выручку и экономический эффект проекта. Более сложные и более тонкие задачи потребуют анализа разных массивов данных с более сложными запросами и анализом, но суть остается прежней - владение доступом к Биг Дате на порядки уменьшает затраты на маркетинговые исследования и увеличивает вероятность точного ответа на поставленные бизнесом вопросы. А кроме бизнеса есть и другие заинтересованные лица - от спецслужб до террористов.

И далеко не всегда требуется воровать данные - их можно легально купить у владельца, который, собственно, и монетизирует эту самую новую нефть, а потому кровно заинтересован в праве собственности на массивы данных.

Такими данными владеют банки, сотовые операторы, интернет-провайдеры, поисковые системы, но главное - владельцы социальных сетей, которые охватывают не просто миллионы человек, а уже практически большую часть населения каждой страны. И как раз соцсети обладают наиболее разнообразными данными, позволяющими использовать их невероятно широко.

И вот здесь сранение с новой нефтью заканчивается. Если нефть расположена на пока еще суверенной российской территории, то сохраняется микроскопическая вероятность того, что Путин и его дружки не успеют выкачать ее всю, и после них народу России достанется еще хоть что-то. "После Путина" можно будет восстановить суверенитет народа над месторождениями и направить доходы от торговли нефтью не на замки и виллы в Англии и не на флот яхт, а на что-то чуть более полезное - на спасение детей-инвалидов, на строительство заводов, дорог, больниц, на повышение зарплат. Просто потому, что территория месторождений всё ещё под российской юрисдикцией. (Правда, учитывая темпы, с которыми Путин раздает наши территории разным партнерам типа китайцев, которые оставляют после себя марсианский пейзаж, шансов на такой исход всё меньше). Тем не менее.

Но вот с Биг Датой не всё так просто. Физически основные массивы информации находятся за пределами российской территории, и юридически ими владеют структуры, либо на 100% иностранные (вроде Фейсбука), либо во многом иностранные, входящие в капитал казалось бы, российских структур. А это означает лишь то, что наши, отечественные, данные нам не принадлежат. И эти месторождения новой нефти - не наши. Новая нефть - наша, но месторождение - нет. А потому даже "после Путина" эта проблема будет находиться в неразрешимом состоянии,

Строго говоря, наши олигархи смутно отдают себе отчет в том, что у них есть возможность прихватить эту делянку. Отсюда и попытки (очень неуверенные, кстати) вернуть на юридическую территорию России массивы данных хотя бы физически - власть вяло ругается с  иностранными корпорациями на тему перевода баз данных в их физическом виде на российскую территорию. Однако юридически иностранцы продолжают владеть нашими данными, а значит - проблема так и остается нерешенной, даже если массивы будут находиться на нашей территории. При этом иностранные корпорации задают вполне резонный вопрос - ребята, у вас настолько криминальная обстановка и настолько беспомощны власти, которые должны обеспечивать безопасность данных, что выполнение ваших требований нанесет нам невосполнимый репутационный ущерб, если эти данные будут украдены (а они при существующей российской действительности обязательно будут украдены, тут к гадалке не ходи - слишком лакомый кусок, чтобы пройти мимо оргпреступности - отечественной и зарубежной. Кроме того, запредельный уровень коррупции, когда сами охраняющие структуры, якобы обеспечивающие и регулирующие безопасность данных, не прочь их украсть и сбыть по дешевке). Пример со Сбербанком и 60 миллионами карточек - лишнее подтверждение высокой вероятности такого потенциального ущерба.

В итоге мы возвращаемся к тому же самому вопросу - пока государство воров и преступников остается в своем нынешнем состоянии, всевозможная цифровая экономика, о которой нам сладко поют из телевизора - блеф и утопия. У власти находятся люди с психологией "украл-выпил-в тюрьму". Они в принципе не умеют управлять ничем, тем более на перспективу. А потому мы стремительно отстаем даже там, где всё ещё есть очень неплохие шансы держаться на высоком уровне.

Далее...
03.10.2019 06:50
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Уже в следующем году правительство сможет распечатать «кубышку» Фонда национального благосостояния. Согласно пояснительной записке к проекту бюджета на следующую трехлетку, в 2020 году ФНБ составит уже 11,06 триллиона рублей, в 2021 - 13,66, а в 2022 году – все 16,196 триллиона. Деньги огромные, и они могли бы дать толчок развитию нашей страны. Однако некоторые эксперты считают, что ФНБ для российской экономики – отрезанный ломоть. Что же дает им основания для такого пессимизма?

ФНБ возник в 2008 году «на обломках» Стабилизационного фонда. По сути, это государственная «подушка безопасности», управляемая Минфином РФ и частично ЦБ РФ. Основной источник его пополнения – нефтегазовые доходы федерального бюджета. Согласно так называемым «ножницам Кудрина», сверхдоходы от продажи нефти по цене, превышающей 40,5 долларов за баррель, складируются в эту «кубышку». По установленным правилам, использовать эти денежные средства можно только по достижении ликвидной части фонда 7% ВВП страны.

Сама по себе, идея иметь «заначку на черный день», выглядит вполне здравой, учитывая непростую ситуацию в российской и мировой экономике. Но деньги должны работать, и желательно, чтобы не «на чужого дядю». Страна, подпавшая под все нарастающие западные санкции, объективно нуждается в полномасштабном, а не точечном, импортозамещении и последовательной системной реиндустриализации, чтобы вернуть себе полноценный суверенитет.

Но ранее озвученные планы на средства ФНБ выставляют иные приоритеты. Основных направлений три: вложение в иностранные активы с высокой доходностью, финансирование экспортных кредитов для зарубежных покупателей и «что-то там», довольное невнятное, насчет внутренних инвестиционных проектов. Заявлено, что варианты могут сочетаться, но доля внутренних инвестиций должна быть небольшой, чтобы не помешать «героической борьбе» ЦБ РФ с инфляцией.

Однако и тут есть лазейки, позволяющие не довести деньги до национальной экономики, поясняет Андрей Бунич, председатель Союза предпринимателей и арендаторов:

Раньше нам говорили, что как только в фонде накопятся 7% ВВП, мы будем понемногу вкладывать нефтедоллары в собственную экономику. Но как только этот момент стал приближаться, выяснилось, что деньги из фонда все равно будут инвестироваться по-прежнему. Что будут те же самые международные заемщики, или западные «высоконадежные» корпорации, или межгосударственные кредиты, направленные вовне.

Механизм «уловки» довольно прост. Проект трехлетнего бюджета исходит из того, что объем ФНБ будет продолжать расти. Но что, если снизятся цены на нефть? Что, если вдруг вырастут бюджетные расходы, например, на всевозможные компенсации нашим «исстрадавшимся» нефтяникам? Результатом будет снижение ликвидной части фонда до размеров ниже 7% ВВП. Это означает, что аттракцион неслыханной щедрости закончится, и «кубышку» придется опять пополнять.

Кому-то повезет. Это те, кто первыми успеют получить инвестиции из резервного фонда. Но что же это будет, высокодоходные иностранные активы или внутрироссийские проекты? Увидим.

Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://kiozk.ru

Далее...
02.10.2019 12:11
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Чем ближе заявленный срок сдачи строящихся Потоков - Северного-2 и Турецкого, тем больше комментариев со стороны инициатора этого мероприятия - Газпрома. Комментариев, которые больше похожи на шаманские заклинания, чем на производственные отчеты. По всей видимости, руководство Газпрома уже смирилось с тем фактом, что к 1 января выполнить обещанный обход Украины по двум маршрутам невозможно, а потому готовит почву и назначает виновных. Как водится, виновными являются внешние силы, которые злобно гнетут. Не будь этих сил, все прошло бы без сучка и задоринки.

Председатель совета директоров Газпрома Зубков сообщил, что два года заявки «Газпрома» не рассматриваются, решение не принимается, хотя, когда строился «Северный поток», все разрешения были даны. И «Северный поток — 2», по сути, проходит так же, как «Северный поток». Понятно, что это чисто геополитическая ситуация. По его словам, она связана с тем, что Вашингтон желает «заместить часть российского газа собственным СПГ

В чистом виде анекдот про Зоркого Сокола, который на третий день пребывания в тюрьме заметил, что одной стены у тюрьмы нет. Еще в 12 году, когда стало понятно, что сланцевый газ - это что угодно, только не блеф и не пирамида, возник вопрос - а куда американцы будут девать такое огромное количество газа. Но величайший газовый геополитик современности Миллер еще три года после этого убеждал всех в том, что сланцевый фактор - чистая спекуляция и вот-вот схлопнется. А для сомневающихся добавлял убойный аргумент про то, что Газпром в ближайшее время будет стоить триллион долларов.

Даже когда американцы стали перепрофилировать и реконструировать всю свою линейку СПГ-терминалов на обоих побережьях с приемных на ожидающий, Газпром сохранял олимпийское спокойствие - не иначе, предполагал, что американцы принципиально хоронят миллиарды долларов на это бесполезное мероприятие, лишь бы испугать Газпром.

Когда же до Зоркого Сокола начало что-то доходить, он потерял самое главное - время. И с опозданием на три года принялся наверстывать упущенное, причем так, что пришлось в срочном порядке начинать две войны, результаты которых выглядят не просто сомнительными, а откровенно провальными.

Расклады борьбы за европейский рынок сейчас таковы, что до 22 года Газпром будет постепенно терять объемы, а после 22, когда Штаты наладят бесперебойные поставки газа в Европу, начнет терять и долю на рынке. Переориентация на Восток, в первую очередь на Китай, ситуацию не изменят - Газпром торгует с Китаем в чистом убытке, который пока покрывается из бюджета путем снятия с этой торговли налогов. В какой-то мере даже хорошо, что объемы торговли с Китаем невелики - бюджет меньше теряет.

Катастрофичность российской экономики заключается в том, что она полностью ориентирована на экспорт одного-единственного продукта - углеводородов. Все остальные статьи экспорта неспешно сжимаются. Что неудивительно - высокотехнологичные отрасли распадаются (в следующем году, к примеру, уже Роскосмос столкнется с неприятной для себя потерей монополии на транспортные услуги доставки грузов на МКС, а под управлением Рогозина неудивительно, если в ближайшие годы он вообще лишится этой роли). Но цена на углеводороды никак от России не зависит. Она может локально влиять на нее через картельные договоренности, но в очень узком диапазоне имеющегося и не зависящего от нее тренда. А раз так - то путинский режим не в состоянии контролировать свою собственную экономику, она полностью зависит от внешних по отношению к режиму факторов. Вывод из сказанного очевиден - даже не очень большое сокращение экспортных поставок для такой убогой экономики станет шоком. И этот шок неумолимо приближается.

Лепет руководства Газпрома и попытки весьма неуклюже перевести стрелки только подчеркивает его полную некомпетентность, что, конечно, тоже неудивительно: последний грамотный профессионал был у руля отрасли очень давно. А друзья Путина - это не профессия. И уж тем более не гарантия грамотного управления хоть чем-либо.

Далее...
02.10.2019 07:43
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Наведение порядка в российской гражданской авиации и возрождение отечественного авиастроения являются важнейшими задачами, стоящими перед нашей страной. Принят новый федеральный закон, который, по идее, должен этому способствовать. Однако некоторые его нормы вызывают недоумение.

Ситуация, сложившаяся в сфере пассажирских авиаперевозок, не является нормальной. По статистике, порядка 95% лайнеров на наших воздушных линиях зарегистрированы где-нибудь на Бермудских островах или в Ирландии. Кроме того, подавляющее большинство самолетов, летающих в России, иностранного производства. Таковы последствия «либерализации» и перехода к рыночной экономике. Как же наши власти намерены эту явную проблему решать?

Авиаперевозки

Согласно подписанному президентом закону, при регистрации лайнера в российской юрисдикции, ввезенные из-за рубежа самолет или вертолет будут освобождены от НДС с 2020 года. Следует уточнить, что авиаперевозчики и так уже были освобождены от уплаты НДС с 2010 года, но эта мера прекращала свое действие в конце года. И вот они вновь получили поддержку со стороны государства в виде скидки в 20% от стоимости импортного лайнера.

С одной стороны, так правительство РФ стремится побудить к регистрации самолетов в российской юрисдикции для создания полноценного реестра гражданских воздушных судов. По закону, контроль за состоянием лайнеров осуществляет страна регистрации. Кроме того, «переезд» в Россию позволит собирать немалые налоги на самолеты, которые у нас проходят, как «недвижимое имущество».

С другой стороны, скорее всего, резко против будут западные компании, продающие лайнеры в лизинг. Известный авиационный эксперт, Руслан Гусаров, так комментирует существующий расклад:

Регистрация за рубежом – это не прихоть наших авиакомпаний, это условие западных лизингодателей. Во-первых, владельцы самолетов, то есть иностранные компании-лизингодатели, не доверяют нашей системе надзора за техникой. Во-вторых, им непонятна наша правовая система. Они считают, что она не гарантирует сохранение прав собственника.

Именно поэтому регистрация и осуществляется в области действия британского права, на Бермудах, или в Ирландии. Попытка таким образом перевести импортные самолеты в российскую юрисдикцию, вероятнее всего, обернется повышением страховых и лизинговых платежей для авиакомпаний, что закономерно отразится на стоимости билетов для пассажиров.

Есть и еще один неприятный момент. Перевозчики крайне не заинтересованы светить «российское прошлое» лайнеров на вторичном рынке. Наша страна в этом отношении имеет невысокую репутацию из-за тяжелых климатических условий и не самых лучших взлетно-посадочных полос. Считается, что в России самолеты «убиваются» больше, поэтому при их перепродаже в состоянии б/у, скидка будет очень значительной.

Авиастроение

В перспективе решить эту проблему мог бы постепенный переход с импортных самолетов на отечественные аналоги, «Суперджет» и МС-21. Но и тут не все однозначно с этим новым законом. Доля импортных комплектующих в первом достигает 70%, во втором – 40%. Причем поставщиками являются наши геополитические противники: США, Канада, Франция, Великобритания. По-хорошему, надо бы заместить зарубежные компоненты отечественными, либо же локализовать те в России через открытие совместных предприятий, что создало бы новые рабочие места и увеличило налогооблагаемую базу.

Но наши власти идут иным путем. Подписанный закон снимает НДС при покупке импортных компонентов и авиационных двигателей. Как это должно способствовать импортозамещению, решительно непонятно. Если называть вещи своими именами, фиксируется сохранение дальнейшей зависимости от иностранных поставщиков.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://flyawaysimulation.com/

Далее...
01.10.2019 08:26
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Япония, основной союзник США в Азиатско-Тихоокеанском регионе, проявляет повышенный интерес к российскому газу. Несмотря на возможные санкционные риски, Токио вкладывает миллиарды в СПГ-проекты в нашей стране. Практичные японцы показывают, что политика политикой, но энергобезопасность островного государства для них превыше всего.

Бедная ресурсами, но промышленно-развитая Япония вынужденно является импортером энергоносителей. Огромный удар по энергетике страны был нанесен аварией на АЭС «Фукусима-1». Токио пришлось активно наращивать потребление экологически вредного угля и сжиженного природного газа. Островное государство является ведущим потребителем СПГ в мире, хотя в последнее время его догоняет огромный Китай.

Крупнейшими поставщиками СПГ на японский рынок считаются Австралия (почти 40%), Малайзия (13%) и Катар (12%). Вплотную к призовой тройке подходит Россия с ее 8,3%. Газовый рынок Японии является очень консервативным, диверсифицированным и устоявшимся. Увеличить долю на нем можно только за счет уменьшения присутствия других конкурентов. И за это готовы между собой побороться Россия и США.

Самой интересное, что у российского СПГ есть неплохие шансы, несмотря на союзнические отношения Токио и Вашингтона. В Японию наш газ попадает танкерами по долгосрочным контрактам с Sakhalin Energy. Но островное государство проявляет недвусмысленный интерес к расширению сотрудничества с ведущими российскими энергетическими компаниями.

Так, ранее мы рассказывали, что «Роснефть» подписала договор с японскими партнерами о строительстве в хабаровском поселке Де-Кастри нового СПГ-завода, чья мощность составит 6,2 миллиона тонн в год. Другое «наше все», «Газпром», намерен расширить мощности «Сахалин-2», а также вдохнуть новую жизнь в проект «Владивосток-СПГ».

Теперь Токио стал соинвестором «Новатэк» Леонида Михельсона. Российская компания реализует масштабные энергетические проекты «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ–2», в которых уже принимает участие японская сторона. Изначально предполагалось, что газ с Ямала пойдет в Азию, но де-факто большая его часть попадает на европейский рынок. Причина заключается в непростых условиях Северного морского пути и отсутствии остаточного количества судов ледового класса. Известный эксперт в области энергетики, Игорь Юшков, комментирует ситуацию следующим образом:

Это долгий и дорогой путь, который делает поставки СПГ с Ямала в Азию невыгодными. Поэтому «Новатэк» вынужден поставлять весь свой ямальский газ на европейский рынок.

Однако вскоре все должно измениться.

Во-первых, в России строится верфь «Звезда», где будут создаваться суда ледового класса, а также суперледоколы класса «Лидер», который смогут обеспечить проводку по Севморпути круглогодично, даже в зимнее время.

Во-вторых, для удешевления логистики японские инвесторы готовы вложиться в строительство перевалочных СПГ-терминалов в Мурманске и на Камчатке. Благодаря этому, ледовые танкеры можно будет использовать только на самых сложных отрезках пути, после перегружая газ в обычные СПГ-танкеры. Это обеспечит серьезную экономию на доставке, что сделает российское сырье более конкурентоспособным на азиатском рынке.

В данном вопросе Токио демонстрирует, что собственная энергобезопасность для него важнее, чем санкционная солидарность с Вашингтоном.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://gasandmoney.ru/

Далее...
Сентябрь
30.09.2019 14:12
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Продакшн-студия «Панорама», которая создавала сериалы «Тайны следствия» и «Ментовские войны», подала в Арбитражный суд Москвы иски с требованием к Владимиру Гусинскому вернуть 98 млн рублей, сообщил юрист Тимур Асхадуллин.

«Панорама» является кредитором Гусинского, наши требования к нему составляют 98 млн рублей. Он продал исключительные права на сериалы «Тайны следствия», «Ментовские войны», «Улицы разбитых фонарей», «Москва. Три вокзала», «Паутина» производства 2014-2019 годов. С нашей точки зрения, права на эти сериалы были проданы по заниженной цене, поэтому мы подали несколько исков об оспаривании этих сделок, чтобы потом взыскать стоимость этих продуктов в счет погашения долга Гусинского», – передает ТАСС слова Асхадуллина.

По его словам, каждый сериал является отдельным объектом прав, поэтому «Панорама» и подала серию исков.

«Иски предъявлены к швейцарской компании New Century Distribution GmbH, ООО «Домашний экран» и ООО «Кинопроизводственный центр». Соответчиками по искам выступают ФГУП «Телерадиокомпания «Россия» ВГТРК, АО «Телекомпания НТВ» и Министерство культуры», – отметил адвокат.

Продюсер сериалов Ада Ставинская подтвердила факт подачи исков. 

Далее...
Количество новостей на странице
Объявления
Объявления

Доска объявлений и Совместные закупки

Сэкономьте на покупках, присоединяясь к Совместным покупкам

Социальная сеть
Социальная сеть

Социальная сеть Народ Един

Общайтесь с пользой!

Работа
Работа

Работа в сети Народ Един

Найдите работу своей мечты

Поручения
Поручения

Поручения заданий в сети Народ Един

Эффективно делегируйте задачи исполнителям

Форум
Форум

Форум сети Народ Един

Общайтесь на форуме Народ Един

Городская Сеть
Городская Сеть

Городская Сеть Народ Един

В Городской Сети Народ Един Вы сами пишете историю.

Трансляции
Трансляции

Трансляции сети Народ Един

Трансляции сети Народ Един

Добро пожаловать в сеть Народ Един

Свернуть
Яндекс.Метрика
9230ceba2ed5c6fb