Последние новости науки и технологий Москвы сегодня, наука в России сегодня

Переписки
Новых сообщений:0

Наука и технологии в Москве | Новости науки Москвы | Новости технологий Москвы
Архив новостей
Сейчас - 20 Январь, понедельник 05:53
Количество новостей на странице

15.01.2020 08:52
Наука и технологии
Россия г. Москва

Робот-пилот перспективного российского космического корабля «Орел», разрабатываемый по проекту «Испытатель», получит в качестве основного автономный режим управления, сообщили в пресс-службе НПО «Андроидная техника».

«Для этого типа роботов основное управление автономное», – передает ТАСС сообщение пресс-службы.

Как и робот «Федор», «Испытатель» сохранит возможность управления в копирующем режиме, когда машина повторяет действия оператора. Также «Испытателем» можно будет управлять в супервизорном режиме, когда оператор корректирует работу робота, действующего по заранее заданной программе.

По словам разработчиков, новый робот будет полностью интегрирован с системами электропитания и связи корабля «Орел». Также c кораблем и, соответственно, роботом-пилотом можно будет связаться с МКС по Wi-Fi.

Напомним, в сентябре исполнительный директор НПО «Андроидная техника» Евгений Дудоров сообщил, что роботов для участия в летных испытаниях нового пилотируемого корабля «Орел» и выхода на внешнюю поверхность МКС создадут в нескольких экземплярах, чтобы уничтожить часть из них в ходе наземных тестов.

Далее...
2019
Декабрь
29.12.2019 08:34
Наука и технологии
Россия г. Москва

Под конец года принято подводить итоги. Для отечественной космонавтики они, увы, не слишком впечатляющие. Год без аварий – вот, пожалуй, все, благодаря чему глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин имеет право бить себя в грудь. Во всем остальном госкорпорация продолжает «топтаться на месте», пока ее конкуренты рвутся вперед.

Неудачи «Роскосмоса»

В прошлом году Дмитрий Олегович пообещал президенту Путину удвоить количество запусков. Так, в 2018 их количество составило 22, а до конца 2019 было обещано все 45. Топ-менеджер сказал, что нагрузка большая, но «мы справимся».

Не справились. Вице-премьер Борисов указал Рогозину на невыполнение им данных обещаний:

Пусковые программы выполнены чуть более чем на 50%.

Действительно, «Роскосмос» сообщает о произведенных за минувший год 25 запусках. Эксперты отмечают, что госкорпорация слегка «подрисовала» себе отчетность, приписав к ним 3 запуска с космодрома Куру. Строго говоря, после продажи ракет они стали европейскими, так что записывать их на свой счет Рогозин не имеет оснований. В сухом остатке получается всего 22 запуска, то есть, как и годом ранее.

Любопытно посмотреть, как топ-менеджер оправдывает свои сомнительные достижения на посту госкорпорации. Сроки были сорваны, оказывается, по вине США, которые наложили санкции на поставку необходимых компонентов для производства космических аппаратов. Дмитрий Олегович сетует:

Здесь вопрос связан не с Роскосмосом — в периметре Роскосмоса нет предприятий, производящих микроэлектронику, они находятся в рамках других госкорпораций и в частной собственности.

Закономерно возникает сразу три неприятных вопроса по поводу этих оправданий.

Как получилось так, что в России больше нет своей компонентной базы, и бывшая великая космическая держава критически зависит от импортных комплектующих? Американцы нам ее развалили, или кто-то другой?

Почему в составе «Роскосмоса» нет предприятий, производящих микроэлектронику?

И самое крамольное: неужели нахождение подобных предприятий в руках частных собственников не гарантирует их эффективной работы и своевременного исполнения госзаказов? Как такое возможно в рамках либеральной экономической мифологии?

Далее, поговорим про Луну. Как известно, Россия «вступила в лунную гонку» с США. Ну, как вступила… Напомним, еще в 2006 году прежний глава РКК «Энергии» Николай Севастьянов заявлял, что на Луне мы, наконец, побываем в 2015 году, а в 2020-м начнем на ней промышленную разработку изотопа гелий-3. В 2016 году Дмитрий Рогозин пообещал российскую лунную базу в 2030 году. В 2019-м топ-менеджер предложил разместить отечественную базу на обратной стороне земного спутника, его самом тихом и укромном уголке, уже не уточняя сроки.

Вот, а что до конкретных шагов, то тут все чуть сложнее. «Луна-25», самая первая часть российской лунной программы, должна была быть запущена еще в 2014 году, но старт перенесли на 2016, а потом и на 2019 годы. Но теперь ее снова перенесли на 2 года, до 2021-го. «Злые языки» шутят, что каждые 2 года «Роскосмос» переносит запуск на 2 года.

О проблемах пилотируемой космонавтики уже сказано очень много. В ближайшее будущее США получат сразу 2 больших семиместных космических корабля, которые оставят наши «Союзы» практически без работы.

Успехи «Роскосмоса»

К ним можно отнести запуск российско-германского радиотелескопа «Спектр-Рентген-Гамма». Это большое и важное событие в научном мире. Однако следует помнить, что старт едва не привел к фиаско. Мы рассказывали, что «Роскосмос» едва не отправил обсерваторию с разряженными батареями, а проблема была чудом обнаружена в последний момент.

Что до безаварийности за минувший год, то на нее работают следующие факторы: усиленный контроль и общее снижение количества запусков.

Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: Artem Lepesin/wikipedia.org

Далее...
27.12.2019 12:52
Наука и технологии
Россия г. Москва

При правильных расчетах космонавтов можно обезопасить от радиации как на Луне, так и на станции рядом с ней, рассказал газете ВЗГЛЯД заведующий отделом исследований Луны и планет Астрономического института им. Штернберга МГУ Владислав Шевченко.

Ранее физик Вячеслав Шуршаков заявил, что из-за космической радиации человек не может находиться на Луне или окололунной орбите более двух месяцев без вреда для здоровья.

«На сегодняшний день существует два способа обезопаситься от космической радиации на Луне: покрывать сооружения лунным грунтом (реголитом), для 100% защиты будет достаточно его двухметрового слоя, или строить помещение для экипажа уже непосредственно в выходящих наружу лавовых трубах – постройка в чем-то вроде пещеры», – говорит Шевченко.

У Луны нет атмосферы, поэтому на ее поверхность легко могут падать микрометеориты, говорит ученый. В связи с этим стоит учитывать частоту падения частиц, которые могут нарушить оболочку скафандра.

Также из-за отсутствия атмосферы Луна подвергается прямому солнечному излучению. День на Луне длится две недели, и за это время температура поверхности может нагреваться до 130 градусов.

«В связи с теми факторами, которые препятствуют пребыванию на Луне и ее орбите, стоит рассчитать временные режимы выходов на открытые пространства, пребывание в тени и так далее. Все это обычно учитывается уже непосредственно, когда есть утвержденный план», – объясняет Шевченко.

На окололунной станции способа, обеспечивающего абсолютную безопасность, не придумали, но благодаря вахтовому методу работы космонавты смогут находиться там без вреда для здоровья, рассказывает эксперт.

«По последним разработкам признано, что постоянного пребывания на станции не требуется, а работать можно было бы вахтовым методом. Экипаж прибыл на короткий срок, отладил аппаратуру, запустил всю технику и улетел. Какое-то время будут работать автоматы, а когда понадобится все обновить – снова прилетят», – предполагает Шевченко.

К тому же для станции, которая будет работать на орбите Луны, тоже нужны расчеты, отмечает эксперт, потому что, заходя на темную сторону земного спутника, она не испытывает ни нагрева, ни радиационного излучения, ни других опасностей. Исходя из этого можно предположить, что при правильных расчетах на окололунной станции безопасно можно будет находиться дольше 60 дней.

Ранее глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил, что Россия продолжит переговоры с НАСА относительно участия в проекте американской обитаемой окололунной станции Gateway. Встреча сторон состоится ближе к весне 2020 года. 

Далее...
23.12.2019 09:05
Наука и технологии
Россия г. Москва

НИТУ «МИСиС» разработал новое поколение сверхтвердых сплавов для горно-промышленного оборудования, предназначенного для добычи полезных ископаемых в условиях Арктики, рассказал руководитель проекта, профессор университета Евгений Левашов.

По словам Левашова, ученые в рамках госпрограммы по развитию Арктики разработали принципиально новые крупнозернистые твердые сплавы, которые увеличивают прочность и износостойкость горного оборудования в два раза. Данные материалы обладают особой структурой с несколькими уровнями иерархии, что означает, что материал содержит структурные составляющие с сильно различающимися размерами зерен – от 6-8 микрометров до 10 нанометров.

«Разработка представляет собой технологию производства нового поколения крупнозернистых твердых сплавов, обладающих особо однородной структурой с округлыми зернами карбида вольфрама и наномодифицированной кобальтовой связкой. За счет введения в состав сплава функциональных легирующих добавок и оптимизации режимов изготовления, в пластичной кобальтовой связке выделяются упрочняющие наночастицы пластинчатой формы с характерным размером 4-5 нанометров. Это обеспечивает одновременный рост трещиностойкости, прочности и износостойкости материала», – передает РИА «Новости» слова Левашова.

Промышленные испытания нового сплава были проведены в конце ноября 2019 года на шахте «Полысаевская» (Кемеровская область), в ходе испытаний проходческим комбайном на глубине 250 метров было переработано более 700 кубометров породы. Горные резцы из новых сплавов продемонстрировали полное отсутствие сколов, при том, что их ресурс на 80-100% превзошел лучшие отечественные и зарубежные аналоги.

Ожидается, что внедрение разработки позволит значительно повысить эффективность добычи полезных ископаемых на месторождениях Арктического региона России.

Напомним, в октябре ученые (НИТУ «МИСиС») создали новые эффективные алюминиевые сплавы для использования различных видах современного транспорта.

Далее...
11.12.2019 14:57
Наука и технологии
Россия г. Москва

Ученые из Московского государственного университета нашли новые доказательства того, что подводный хребет Менделеева имеет континентальный фундамент, к такому выводу геологи пришли, изучив историю движения тектонических плит в Арктике, сообщила пресс-служба МГУ М.В. Ломоносова со ссылкой на статью, опубликованную в журнале Earth-Science Reviews.

«Мы доказали, что хребет Менделеева начал формироваться как рифтовая система с масштабным магматизмом около 125 млн лет назад, но этот процесс не перешел в океанический спрединг. Поэтому мы предлагаем классифицировать хребет Менделеева как прерванную вулканическую пассивную континентальную окраину. Это значит, что он является продолжением нашего континента», – заявил заведующий кафедрой геологического факультета МГУ Анатолий Никишин, сообщает ТАСС.

Геологи разработали серию карт, где описаны процессы его геологической и тектонической эволюции за последние 157 млн лет. Это помогло ученым доказать, что хребты Ломоносова и Менделеева возникли не в результате типично «морских» тектонических и геологических процессов, а их континентальных аналогов. Также ученым удалось выяснить, что  хребет Менделеева располагается на континентальном фундаменте, который возник еще до начала Ордовикского периода (485-443 млн лет назад).

Геологи называют открытие важным по двум причинам. Во-первых, оно опровергает популярную теорию, описывающую процесс формирования Амеразийского бассейна на дне Северного Ледовитого. Теперь же теоретики вынуждены будут дать новое объяснение возникновению этого  углубления.

Во-вторых, «континентальность» хребта Менделеева станет еще одним аргументом в пользу российской принадлежности этого региона дна Арктики. В МГУ заявили, что данные об открытии  будут переданы вместе с другими научными доказательствами в Комиссию ООН по границам континентального шельфа.

В 2015 году Россия подала в комиссию ООН заявку на расширение границ континентального шельфа в Арктике на 1,2 млн кв. км. В частности речь шла о присоединение хребта Ломоносова, котловины Подводников, хребта Менделеева и других участков морского дна.

Весной 2019 года сообщалось, что подкомиссия ООН признала геологическую принадлежность части территорий Арктики к продолжению континентального шельфа России, однако ряд вопросов еще предстояло решить.

Далее...
02.12.2019 12:37
Наука и технологии
Россия г. Москва

Исследователи из НИТУ «МИСиС» создали прототип новой ловушки для элементарных частиц, возникающих внутри детектора LHCb в составе Большого адронного коллайдера.

По словам ученых, новинка ускорит поиски «новой физики» и изучение свойств темной материи.

«Создать такой прототип – уже само по себе довольно серьезная материаловедческая задача. Основа абсорбера произведена методом электроэрозионной резки вольфрамовых пластин, что не так просто, учитывая твердость и хрупкость вольфрама. Гранатовые кристаллы тяжело поддаются резке и не проводят электричество, поэтому к ним невозможно применить те же методы», – передает ТАСС слова материаловеда и доцента НИТУ «МИСиС» Дарьи Стрекалиной.

Детектор LHCb преднизначен для поиска частиц, которые не вписываются в Стандартную модель физики и обладают слишком большой массой для того, чтобы их можно было искать их напрямую.

Научная команда LHCb преимущественно изучает то, как распадаются так называемые B-мезоны, состоящие из «прелестного» кварка и некоторых других элементарных частиц.

В последние пять лет сразу несколько групп ученых нашли в данных LHCb множество намеков на то, что эти распады действительно содержат в себе следы «новой физики». При этом пока ни одна из этих странностей, в том числе аномалии в распадах нейтральных «странных» В-мезонов,пока не достигли уровня полноценного научного открытия из-за того, что физики не накопили достаточного количества данных в ходе прошлых сессий работы БАК.

Российские физики и их коллеги из ЦЕРН создали прототип новой ловушки для LHCb, которая значительно ускорит эти поиски после следующего большого обновления коллайдера, а также поможет проверить, связаны ли эти частицы с загадочной темной материей, на чью долю приходится три четверти массы Вселенной.

Напомним, в марте ученые обнаружили на Большом адронном коллайдере три «экзотические» частицы, каждая частица состоит из пяти кварков, то есть фундаментальных частиц, из которых, в частности, состоят протоны и нейтроны.

Далее...
01.12.2019 12:07
Наука и технологии
Россия г. Москва

Специалисты ООО «ИТРП» автоматизировали управление производством в компании «Торговый дом «Ярмарка». Система 1С:ERP помогла ускорить расчет спецификаций и оптимизировать управление обеспечением производства сырьем и материалами. Организован оперативный учет всех производственных операций. Усилен контроль за прохождением заказов по технологической цепочке. В итоге выполнение заказов в производстве ускорилось в 2 раза.

ООО Торговый дом «Ярмарка» – одна из ведущих компаний на рынке круп в России. Специализируется на производстве высококачественных натуральных продуктов для правильного питания. В ассортименте компании более 30-ти наименований продукции таких известных торговых марок, как «Yelli», «Готово!», «Ярмарка», «Bravolli» и др.

Ежедневно компания получает десятки заказов на поставку продукции. Для их своевременного выполнения необходима четкая координация работы множества специалистов – менеджеров по закупкам и продажам, кладовщиков, технологов, сотрудников производства. Требуется оперативно формировать заказы поставщикам и поддерживать необходимый запас сырья и полуфабрикатов на складе, планировать производственные задания и управлять подачей сырья на производственные участки, контролировать точное соблюдение рецептур и спецификаций.

Ранее для решения этих задач в компании использовались разные информационные системы, сотрудники обменивались данными и согласовывали свои действия с помощью различных мессенджеров и электронной почты, часто приходилось повторно запрашивать и перепроверять информацию. В итоге возникали ошибки и нестыковки при обработке и выполнении заказов, например, случалось, что производство выпускало слишком много несрочной продукции, в то время как товаров для срочных заказов не хватало. Заказы клиентов выполнялись недостаточно оперативно.

Предприятию стала необходима новая, единая для всех подразделений информационная система, которая позволила бы наладить бесперебойное снабжение производства сырьем и полуфабрикатами, организовать оперативную обработку заказов и ускорить их выполнение.

Для решения поставленных задач была выбрана система «1С:ERP Управление предприятием». Партнером по внедрению стала фирма «Институт типовых решений – Производство» (ООО «ИТРП»).

Ключевые итоги проекта:

  • Оптимизировано управление обеспечением производства сырьем и материалами. Вся информация об особенностях сырья, полуфабрикатов и видов продукции зафиксирована в системе в специально созданных справочниках. Возможность настройки параметров ресурсной спецификации и управления нормативно-справочной информацией позволяет менеджерам формировать оптимальные описания зависимых свойств материалов и готовой продукции. Эти свойства, а также количество текущих заказов и специфика этапов производства заказанной продукции автоматически учитываются при расчете потребности в материалах. Это позволяет оперативно планировать обеспечение производства и передавать заказы на исполнение. Длительность простоев и задержек исполнения заказов из-за нехватки материалов сократилась.
  • В системе оперативно регистрируется выполнение всех производственных операций, что позволяет сотрудникам производственных подразделений быстро устранять задержки в выполнении производственных заданий. Прохождение заказов по этапам производства ускорилось, в среднем, в два раза.
  • В системе в режиме реального времени доступна информация о текущем состоянии заказов. Менеджер теперь может оперативно проверить статус каждого конкретного заказа и дать клиенту исчерпывающую информацию о его выполнении: на какой стадии производства заказ находится в данный момент времени, когда планируется отгрузка.
  • Появилась возможность заблаговременного планирования логистических операций для доставки сырья от поставщиков и отгрузки готовой продукции клиентам, это позволило почти полностью устранить срывы доставки.

Евгений Наумов, операционный директор «ООО Торговый дом «Ярмарка», отмечает: «Система 1С:ERP помогла оптимизировать управление производством. Специалисты теперь получают требующуюся для работы информацию в режиме online. Сокращены простои и задержки в выполнении заказов, скорость работы производственных подразделений существенно увеличилась. Сегодня мы можем констатировать факт, что наш производственный цикл сократился с четырех до двух дней, и это является для нас очевидным преимуществом использования новой системы».


Справка о компании ООО Торговый дом «Ярмарка»

ТД «Ярмарка» – одна из ведущих компаний на рынке круп в России.

Компания заявила о себе еще в 1995 и на данный момент занимает стабильные позиции в сфере пищевой промышленности. ТД «Ярмарка» специализируется на производстве высококачественных натуральных продуктов для правильного питания. Находится в Карелии – экологически чистом регионе.

Ассортимент компании насчитывает более 30-ти наименований продукции, среди которых такие известные торговые марки, как: «Yelli», «Готово!», «Ярмарка», «Bravolli»

г. Петрозаводск, Пряжинское ш., 2 км

Тел. +7 (8142) 59-22-99

info@tdyarmarka.ru

tdyarmarka.ru

Справка о компании ИТРП

«Институт типовых решений – Производство» (ООО «ИТРП») специализируется на разработке и внедрении систем управления производственными предприятиями на платформе «1С:Предприятие 8»

ООО «ИТРП» является дочерним предприятием фирмы «1С», имеет статус «1С:Франчайзи». В 2005 году система менеджмента качества компании была сертифицирована по международному стандарту ISO 9001:2000 и ежегодно успешно проходит ресертификацию. Специалисты ИТРП входили в состав Экспертного совета по созданию ПП «1С:ERP Управление предприятием 2», с 2015г по настоящее время на 1C:ERP выполнялось более десятка проектов в различных отраслях производства.

Клиентами компании являются более 1000 производственных предприятий на территории СНГ и стран Балтии. Фирма ИТРП предлагает услуги и тиражные комплексные решения ERP-класса для автоматизации учета и управления на производственных предприятиях различных отраслей.

Москва, ул.Селезневская, 34

Тел. 8 (800) 500-61-51

1c@itrp.ru

itrp.ru

Далее...
Ноябрь
23.11.2019 03:56
Наука и технологии
Россия г. Москва

Завершена научно-исследовательская работа по превращению автомобильного двигателя «Кортежа» в авиационный, сообщил Центральный институт авиационного моторостроения имени Баранова.

На базе двигателя «Кортеж» создан демонстратор АПД-500, передает РИА «Новости».

ЦИАМ сообщил, что научно-исследовательская работа «Адаптация» завершена «успешными испытаниями двигателя в составе силовой установки с воздушным винтом».

Оценивалось использование переработанного автомобильного двигателя на двухдвигательном девятиместном и однодвигательном шестиместном самолетах. Самой сложной оказалась работа с системами топливопитания, зажигания и управления.

В ЦИАМ пояснили, что «на «авиационных» режимах автомобильный двигатель практически никогда не работает», трудно получить необходимые «характеристики».

Отечественный проект «Кортеж» («Единая модульная платформа»), в рамках которого создаются лимузины для первых лиц, стараниями Минпромторга России вышел на рынки Ближнего Востока. 18 февраля Минпромторг и компания Tawazun из ОАЭ подписали соглашение о том, что в Эмиратах будет развернута отверточная сборка автомобилей под брендом Aurus.<br>Заметим, что договор был подписан в день мировой премьеры VIP-авто  на международной оборонной выставке IDEX в Абу-Даби (ОАЭ)

Испытания состоялись на винтовом стенде ООО «ОКБМ» (Воронеж). Испытания проводили ЦИАМ, разработчик «Кортежа» НАМИ и ОКБМ.

Удалось получить заявленные в техническом задании «характеристики двигателя в диапазоне от земного малого газа до взлетного режима».

В дальнейшем планируется провести испытания на экспериментальном летательном аппарате.

В 2018 году сообщалось, что ЦИАМ начал работы по превращению автомобильного двигателя от «Кортежа» в авиационный.

Далее...
19.11.2019 13:09
Наука и технологии
Россия г. Москва

Пока «Роскосмос» сотрясают все новые коррупционные скандалы, США ударными темпами готовятся прекратить «порочную практику» зависимости от нашей страны в вопросе доставки своих астронавтов к МКС. С чем же останется наша космонавтика в руках откровенных дилетантов?

Вице-президент США Майк Пенс заявил:

Еще до весны будущего года мы увидим, как американский астронавт на американском космическом корабле с американской территории стартует в космос.

Более того, второй человек в Белом доме пообещал, что американцы вернутся на Луну через какие-то пять лет. Симпатий у избирателей к команде Трампа должно добавить то, что на поверхность земного спутника ступит женщина, понятно, тоже американская.

К сожалению для нас, Пенс имеет все основания делать столь громкие заявления. Несмотря на целый ряд технических проблем, США времени зря не теряли, и вскоре получат сразу два семиместных космических корабля. По своему обыкновению, они не стали складывать все яйца в одну корзину и профинансировали параллельно два проекта.

К этому шло уже давно. Отказавшись от дорогостоящей программы «Шаттл», американцы предоставили функцию космического извозчика «Роскосмосу». Первоначально один билет к МКС стоил США 20 миллионов долларов, но «монополист» начал постепенно задирать ценник, доведя его до 80 миллионов за одного астронавта. Подсчитано, что с 2011 года Вашингтон заплатил Москве 3,9 миллиарда долларов.

Понятно, что бесконечно этот аттракцион неслыханной щедрости продолжаться не мог. После событий 2014 года отношения между нашими странами начали резко ухудшаться. Американцы не поняли тонкую шутку Дмитрия Рогозина «про батуты» и выделили большие деньги двум компаниям: SpaceX получила 2,6 миллиарда долларов, а Boeing - 4,2 миллиарда. И что же они получили за прошедшие пять лет?

Строго говоря, проект CST-100 Starliner от Boeing, получивший грант НАСА, стартовал еще раньше, в 2010 году. Полететь он должен был в 2014 году, но космическое агентство внесло изменения в проект, что сдвинуло сроки. С четырех человек его экипаж был увеличен до семи. В беспилотном режиме он полетит уже в декабре этого года, с экипажем – в начале 2020-го. При тестировании системы аварийного спасения один из трех парашютов спускаемого аппарата не раскрылся, однако, он смог благополучно приземлиться, что было засчитано как успех.

Были проблемы и у прямых конкурентов из SpaceX. Из-за серьезной аварии корабль Dragon-2 пока не получил сертификат на полеты от НАСА. Но надо отдавать себе отчет в том, что в конечном итоге компания своего добьется. Американцы получат уже второй универсальный корабль. Предусмотрены две его версии: беспилотная грузовая и пилотируемая. Последняя способна принимать на борт все те же семь членов экипажа.

Тем самым, любой из двух новых кораблей, которые в ближайшее время получат США, в два с лишним раза превосходят по вместимости наши устаревшие и тесные «Союзы». Это означает, что «Роскосмос» гарантированно потеряет непыльный бизнес по доставке астронавтов к МКС и возможность шутить «про батуты».

Дела же в отечественной госкорпорации под руководством «шутников» идут не самым блестящим образом, о чем мы подробно рассказывали ранее. Проект «Клипер» закрыли, «Федерацию» заволокитили. Весь коллектив, который работал над российским кораблем, уволился из корпорации «Энергия», что явно не свидетельствует о здоровой рабочей атмосфере. Теперь городят идею с некой частной космической компанией, которая заберет наработки «Роскосмоса» по «Федерации», чтобы создать на их основе корабль «Арго». Дельцы собираются неплохо зарабатывать на запусках. Интересно, что среди учредителей компании есть топ-менеджеры структурных подразделений госкорпорации.

Как бы после всех этих «эффективных менеджеров» и не менее «эффективных частных собственников» нам самим не пришлось перейти «на батуты»…
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://www.roscosmos.ru/

Далее...
12.11.2019 12:13
Наука и технологии
Россия г. Москва

Научный руководитель Института космических исследований (ИКИ) РАН Лев Зеленый рассказал о разработке технологий изготовления кирпичей из реголита – лунного грунта.

«Первым этапом будет посылка туда роботов-строителей, которые будут копать. То ли это может быть построено из блоков лунного реголита, тут сейчас ведутся различные работы, как делать кирпичи из этого реголита, как его спекать», – сказал Зеленый в фильме «Космическая одиссея робота Федора» на канале «Роскосмос ТВ» в YouTube, передает ТАСС.

По мнению ректора МГТУ имени Носова Михаила Чукина, строительство из лунного грунта может начаться в не очень далеком будущем. «Если мы научимся организовывать строительство из лунного реголита, который постоянно на Луне есть, делать безопасные станции и места, где можно базироваться людям, это будет большой прорыв, думаю, что это не такое далекое будущее», – сказал он.

Ранее генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил, что в качестве одной из площадок для испытания роботов, которые будут строить лунную базу, рассматривается гора Эльбрус.

Далее...
10.11.2019 08:12
Наука и технологии
Россия г. Москва

Президент России Владимир Путин считает необходимым увеличить объем подготовки специалистов в области искусственного интеллекта (ИИ). Он выразил уверенность, что Россия способна стать одним из глобальных лидеров в этой сфере.

То, что уверенность Путина гроша ломаного не стоит, примеров несть числа. Просто ему хочется быть лидером. Хоть в чем-нибудь. Обычное поведение человека, который ничего толком не умеет и не может, но в мечтах он где-то там, в заоблачных высях.

460119958b827bd3b82afcbaf47c9533_ce_960x598x0x20_cropped_960x600

Проблема, как всегда, одна и та же. Главный вопрос всегда один - зачем? Для чего? Это вопрос стратегии. Ответив на него, можно переходить к другим вопросам - что? и чем? Искусственный интеллект - вопрос из этого круга задач. Это инструмент. Нельзя создать ИИ вообще - его нужно создавать под задачу. Вот эта задача и должна быть поставлена. Или хотя бы сформулирована. На худой конец - просто озвучена. А с помощью каких именно инструментов будет эта задача решена - вопрос отдельный и технический. Нужно - то и с помощью ИИ. И вот когда будет понятно, для каких целей и задач его нужно создавать и развивать - тогда и можно ставить вопрос о создании условий для работы над ним.

Но у власти нет стратегических задач. Ни одной. Они всего лишь хотят быть в лидерах. Для чего - они и сами не очень понимают. Отсюда и метания по разным новомодным поводам - а давайте будем производить самые-пресамые электромобили! А давайте станем законодателями мод в смартфоностроительной промышленности! А давайте... Ну и где теперь все эти йотафоны и Ё-мобили? А нигде. Их и создавали, чтобы президент мог с гордостью что-то там такое произнести. Где те 2300 супертанков "Армата" в войсках, которые должны грозно реветь двигателями к 1 января 20 года? А нигде. Где все эти ракеты на ядерном пару с непредсказуемыми траекториями? Видимо, там же. Хорошо, что можно засекретить - позора меньше. Но с каким пафосом о них было сказано в свое время!

Теперь ставится задача выйти в лидеры по разработкам ИИ. Правда, пока что осилили лишь зарегистрировать твиттер робота Федора. Самого Федора с трудом и с матами российского экипажа завели с третьей попытки на орбите и по возвращению на Землю решили от греха подальше больше в космос не пускать. Кстати, ровно по той же причине, о которой шел разговор вначале - робот есть, а задач для него - нет. Поэтому отправили на орбиту с медийными задачами. Как использовать далее это чудо сумрачного гения, пока неясно - воображение иссякло.

Если бы маниловщина была призовой номинацией, то в этой дисциплине российские власти точно были бы в лидерах. А пока они уверенно лидируют только в одном спортивном соревновании - кто быстрее разворует свою страну. А в промежутках почему бы не помечтать о чем-нибудь эдаком?

Далее...
09.11.2019 11:41
Наука и технологии
Россия г. Москва

В последние годы российская космическая отрасль служит не поводом для гордости, а является источником постоянных скандальных историй. В чем же причина творящегося там бардака: в некомпетентном руководстве, или же просто ракеты у него «не той системы»?

Если посмотреть со стороны, складывается впечатление, что «Роскосмос» хватается за различные проекты, осваивает под них деньги, после чего переключается на новые «прожекты», ничего толком вовремя не доведя до конца.

Сейчас даже как-то неловко вспоминать про космический корабль «Клипер», который должен был прийти на смену состарившимся «Союзам». Многоразовый аппарат предназначался для шести человек на борту: двух членов экипажа и четырех пассажиров, коими могли служить космические туристы. По идее, «Клипер» мог летать уже девять лет как, поскольку ожидаемый срок реализации проекта был в 2010 году. Но не сложилось.

Космический корабль «Клипер»

На смену нереализованному проекту пришла более современная «Федерация». Имея вместимость в шесть человек экипажа, этот корабль был более прочным и легким, благодаря современным композитным материалам. Наша «Федерация» вполне могла бы не только заниматься извозом к КМС, но и побывать на Луне. Для этого предполагалось создать две его версии. Однако вышло иначе. У космического корабля забрали «женское» имя, переименовав в «Орел». А дальше и вовсе пошли интересные фортели.

Космический корабль «Федерация»

Госкорпорация «Роскосмос» намерена отдать компетенции по созданию многоразового корабля частной компании с уставным капиталом в 400 тысяч рублей. Эта структура называется «Международные транспортные космические системы» (МТКС). В компании с гордостью заявляют:

Многоразовый грузовой корабль будет создаваться в тесной кооперации с предприятиями госкорпораций Роскосмос, Росатом и Ростех.

Корабль получит имя «Арго». Обывателям это преподносится как «наш ответ Маску», те самые «эффективные частные собственники», которые работают лучше государства. Однако генеральным директором МТКС является Дмитрий Кахно, руководитель одной из дочерних структур «Роскосмоса». Как-то на частную инициативу не очень тянет. Учитывая, что компания планирует за ближайшие десять лет заработать на эксплуатации «Арго» полмиллиарда долларов, создается впечатление, что шибко умные топ-менеджеры госкорпорации решили выделить и «приватизировать» разработанный на бюджетные деньги проект со всеми технологиями.

Есть вопросы и по ракетам-носителям. Недавно мы рассказывали о проблемах, с которыми столкнулось семейство ракет «Ангара». Конструктивно продвинутые и экологически безопасные, они практически не летают. Из-за отсутствия статистики успешных полетов, крупные иностранные заказчики не рискуют связываться с «Ангарой». Получается замкнутый круг, усугубляемый тем, что производство «Протонов» уже приостановлено. С целью «оптимизации издержек» производство ракет-носителей перенесено в Омск. Казалось бы, верное решение, но все ли опытные специалисты с радостью согласятся сменить Москву на далекую провинцию? Не с этим ли, в том числе, связаны постоянные срывы сроков на омском подразделении?

Горят не только сроки, но и шапки на головах у казнокрадов. Космодром «Восточный», откуда и должна была летать «Ангара», стал уже синонимом «распилов» и «воровства». Возбуждено свыше 140 уголовных дел, официально подтверждено хищение более 10 миллиардов бюджетных средств. На военном Плесецке мирной ракете уже давно тесно, а когда она «переедет», непонятно.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://www.spaceflightinsider.com/

Далее...
08.11.2019 13:30
Наука и технологии
Россия г. Москва

Главными задачами создаваемого в России альянса по искусственному интеллекту станут развитие технологии и популяризация ее в обществе, заявил глава Сбербанка Герман Греф.

Греф заявил в кулуарах конференции AI Journey, что главная задача – «быть драйверами развития искусственного интеллекта, сделать эту тему очень модной в стране», передает РИА «Новости».

Он также рассказал, что соглашение о создании альянса по развитию ИИ планируется подписать 9 ноября.

Ранее в пятницу глава Сбербанка сообщил, что «Яндекс», Mail.ru, «Газпром нефть», РФПИ, МТС и Сбербанк создадут альянс по развитию искусственного интеллекта. Этот проект будет реализовываться как проект частно-государственного партнерства.

Отметим, что Кремль анонсировал выступление президента России Владимира Путина на конференции по искусственному интеллекту.

Далее...
04.11.2019 06:55
Наука и технологии
Россия г. Москва

Еще вчера семейство ракет «Ангара» было практически «нашим всем» в попытке сохранить позиции России в космонавтике. И вот теперь госкорпорация «Роскосмос» разрывает контракт на ее производство с Центром имени Хруничева. Что не так с нашей «большой белой надеждой»?

Российская ракета является «долгостроем», на который потрачено свыше 100 миллиардов рублей, и предметом серьезных споров, имея своих сторонников и противников.

Хорошая «Ангара»?

Следует понимать, что ракета-носитель была детищем своего времени. Ее концепция родилась в начале девяностых годов, сразу после развала СССР. Байконур вдруг оказался на территории другого суверенного государства, как и многие предприятия космической отрасли. Молодой Российской Федерации понадобилась ракета, полностью создаваемая и запускаемая в нашей стране.

При ее проектировании были применены очень интересные решения. Вместо ядовитого гептила, на который жаловался Казахстан, в качестве топлива использован экологически безопасный керосин. Инженеры предусмотрели модульную конструкцию, делающую ракету-носитель практически универсальной. На основе универсальных ракетных модулей (УРМ) можно собрать полную линейку носителей: от легкого до самого тяжелого. Подобный подход позволял поставить производство на конвейер и очень серьезно удешевить конечную стоимость космических аппаратов.

В итоге Россия должна была получить вездесущую «Ангару», закрывающую все позиции, в том числе, пилотируемый корабль «Федерация», плюс старую, но надежную «рабочую лошадку», «Союз». При этом все запуски должны осуществляться с территории нашей страны, гарантируя нам надежные ворота в космос. Красиво, рационально.

Но почему же спустя два десятилетия с лишним Минобороны РФ ругается на «Ангару, а «Роскосмос» разрывает контракт на ее производство?

Плохая «Ангара»?

Из-за отсутствия должного финансирования в девяностых годах проект оказался очень затянут по времени, реализуясь во многом на энтузиазме его разработчиков. За тот период, когда «Ангара» могла уже летать и летать, за границей возникли многочисленные частные космические компании, которые начали перехватывать заказы на запуски у «Роскосмоса». Сама по себе «Ангара» хороша, но при всех вложенных в нее бюджетных миллиардах она летала всего два раза.

Два раза! Эксперты в области космонавтики поясняют, что зарубежные заказчики не готовы связываться с ракетой-носителем с таким налетом для запуска своих дорогостоящих спутников. Внутри нашей страны основным клиентом услуг «Роскосмоса» выступает Минобороны РФ для выведения на низкую орбиту спутников системы «Гонец». Те часто сгорают, поэтому их необходимо регулярно обновлять. Однако мощность «Ангары» для таких запусков избыточна, с этим вполне справляются более легкие «Союзы».

Не добавляет оптимизма бардак, творящийся в самом «Роскосмосе». Якобы для оптимизации производственных процессов «Ангару» перевезли из Москвы в далекий Омск. Но эффект был обратным, мигрировавшее на периферию предприятие начало срывать сроки сдачи готовой продукции. Сотрудники омского филиала даже были показательно лишены премий. Вместо тяжелой «Ангары» запуск корабля «Федерация» был передан ракете «Союз-5», про пилотируемую версию «Ангары» тоже позабыли. Начиная с 2014 года, все сроки реализации проекта срываются.

Эксперт в области космонавтики Иван Моисеев так комментирует причины происходящего:

Последние два года уровень работы Роскосмоса ниже плинтуса. Это полный непрофессионализм в организации работы.

Вторит ему и Александр Галкин, обозреватель по космической тематике:

За последние годы сменилось четыре гендиректора Роскосмоса. Каждый приводит своих людей, которые должны вникать в ситуацию. Тут элементарно не хватает времени. Плюс – коррупция. Воруют так, как не воруют нигде. Это слова главы Счетной палаты Алексея Кудрина.

Так и хочется что-то съязвить про «эффективных топ-менеджеров», но не до смеха. Проект «Ангара» хоронится прямо на наших глазах, притом, что производство ракет «Протон», на смену которых идет «Ангара, приостановлено. Видимо, плохому топ-менеджеру хорошая ракета мешает, не иначе...

Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://community.tmro.tv/

Далее...
Октябрь
22.10.2019 12:50
Наука и технологии
Россия г. Москва

Российская группировка метеоспутников уже не способна справляться не только с изучением земной, но и космической погоды. «Три инвалида на орбите» вместо четырнадцати необходимых для полноценной системы – вот все, на что могут рассчитывать в Росгидромете, а также на милость иностранцев. Есть ли какие-то реальные варианты выхода из метеорологического кризиса?

Прежде всего, необходимо определиться, что такое космическая погода, и зачем ее надо знать. Это понятие охватывает взаимосвязи нашей планеты с Солнцем. Влияние солнечной и геомагнитной активности, вызванной светилом, на человечество глупо отрицать. Дело тут не только в дурном самочувствии некоторых людей. Сильные солнечные бури способны привести к отключению электричества, а значит, всего остального, на чем держится наша цивилизация. Не будет ни света, ни воды в кране, ни связи. Также возрастает риск аварий на авиационном транспорте и космических аппаратах.

Ничего не будет работать. Понятно, что к такому желательно быть готовыми заранее. Поэтому за космической погодой внимательно следят в США, Евросоюзе, а также в объединенном центре Австралии, Канады, Японии и Франции. Работают в данном направлении и в Китае.

В нашей стране с этим не все ладно. На орбите находится только три специализированных спутника «Метеор-М» и один «Электро-Л». Это все, чем располагает некогда ведущая космическая держава. По оценкам специалистов, для более-менее стабильной работы требуются четырнадцать аппаратов. Программа их обновления есть, но она буксует из-за недостатка финансирования и большой растянутости по времени. Эксперт в области космонавтики Иван Моисеев поясняет:

Проблема ведь не решается. Более того, качество спутников снижается, они регулярно ломаются на орбите. Но об этом не говорят.

Какие же есть способы решить проблему в обозримом будущем?

Миниатюризация

Своими силами Россия может справиться, если пойти по пути удешевления и упрощения спутников. В дополнение к немногочисленным универсальным аппаратам, которые создавать долго и дорого, реально создать целую группировку из малых и сверхмалых спутников. Функциональность последних будет весьма ограниченной, но большую часть наблюдений так можно будет обеспечить в самое ближайшее время.

Кооперация

Второй путь – это объединение усилий с иностранными партнерами. Ввиду большой стоимости программы, расходы целесообразно поделить с кем-то еще, например. КНР. Владимир Минлигареев, представитель Института прикладной геофизики им. акад. Е.К. Федорова, заявил накануне:

В данный момент наш институт совместно с Национальным центром космической погоды Китая ведет подготовку к подаче заявки на глобальный центр космической погоды.

Первый вариант означает загрузку собственной промышленности, но требует адекватного финансирования. Второй, вероятнее всего, в аппаратной части более ляжет на китайских партнеров, предоставив России функции извозчика.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://spacewatch.global

Далее...
12.10.2019 08:07
Наука и технологии
Россия г. Москва

Несмотря на ряд известных проблем, российская космонавтика имеет очень хороший шанс стать лидером в освоении Солнечной системы. Появление у нашей страны «ядерного буксира» первой вполне реалистично. Этот космический транспорт в обозримом будущем откроет России новые возможности при покорении Луны, пояса астероидов и Марса.

Человечество всегда мечтало о полетах к далеким звездам, но настоящий прорыв был совершен во время «холодной войны», когда лучшие умы двух систем соревновались, кто первым полетит в космос, кто первым ступит на поверхность Луны. В одном преуспел СССР, во втором нас обогнали Соединенные Штаты Америки. Однако очевидно, что мощности и скорости ракет недостаточно для полетов в дальний космос.

В 50-60 годах прошлого века, в США был предложен интересный проект так называемого «взрыволета». Космический корабль «Орион» должен был летать, выбрасывая за собой небольшие ядерные бомбы. Несмотря на кажущуюся экзотичность концепции, «взрыволет» с его ядерным импульсным двигателем был прорывным и вполне реалистичным для технологий своего времени. Американцы даже проводили натурные испытания, одно из которых было успешным. Однако в 1965 году проект был закрыт.

Идея применения ядерного импульсного двигателя несостоявшегося «Ориона» была использована в семидесятых годах при разработке британцами беспилотного космического аппарата «Дедал». Этот межпланетный зонд должен был достичь звезды Барнарда за 50 лет и передать полученные данные на Землю. К заслуге данного проекта относят то, что полеты к звездам, наконец, перешли от уровня научной фантастики в область серьезных предметных исследований.

Параллельно работы над созданием ядерного ракетного двигателя шли и в СССР. Это стало возможным, благодаря объединению усилий команд Королева, Келдыша и Курчатова. В конце семидесятых-начале восьмидесятых годов, советский атомный ракетный двигатель был разработан и проходил испытания. Но потом произошел Чернобыль, бросивший тень на ядерные технологии, а затем и Перестройка поставила крест на многих перспективных проектах.

В современной Российской Федерации идея использовать ядерные энергодвигательные установки вновь возникла в 2009 году. Для реализации амбициозного «транспортного энергетического модуля» (ТЭМ) были объединены усилия корпораций «Росатом» и «Роскосмос». Глава центра имени Келдыша заявил:

ТЭМ - это качественно новое космическое средство. Он сможет обеспечить длительные экспедиции в дальний космос, рост экономичности транспортных операций в 20 раз, рост электрической мощности в космосе более чем в 10 раз, эффективную межорбитальную транспортировку.

Сердце космического буксира – это ядерная установка мегаваттного класса, которая обеспечивает работу электроплазменного двигателя. Срок службы ТЭМ будет ограничиваться только ресурсом реактора, который оценивается в 10 лет. Собранный на орбите, буксир сможет доставлять грузы к Луне, расчищать околоземное пространство от накопившегося мусора, направлять другие аппараты к Марсу и иным планетам Солнечной системы.

Проект перспективный, но технически очень сложный, требующий многих новых решений. Испытывать ядерный буксир придется на орбите, где и придется осуществлять его постепенную сборку. Также понадобится строительство соответствующей инфраструктуры на космодроме Восточный. Наиболее реалистичные сроки начала эксплуатации ТЭМ – 2030-е годы.

Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://naked-science.ru

Далее...
11.10.2019 19:41
Наука и технологии
Россия г. Москва

Командир отряда космонавтов Олег Кононенко считает, что дальний космос будут исследовать генно-модифицированные люди, он заявил об этом на «круглом столе» в МГТУ имени Баумана.

«Главная опасность для человека (в космосе, – прим. ВЗГЛЯД) – радиационная. Лично мое глубокое убеждение, что в дальний космос полетят генно-модифицированные люди», – приводит его слова «Интерфакс».

Кононенко отметил, что создание человека, способного переносить радиацию при минимальных средствах защиты, делает перспективным исследование дальнего космоса в будущем.

«Мне кажется, что будут выращиваться искусственно поколения таких людей, которые будут уже более устойчивы к жесткой радиации. Конечно, сделать что-то живое полностью устойчивым к такой радиации будет тяжело», – добавил космонавт.

Ранее глава госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин заявил, что антропоморфные системы позволят исследователям двигаться в дальний космос.

Далее...
09.10.2019 21:09
Наука и технологии
Россия г. Москва

Россия намерена отправить на Луну мини-луноход в составе автоматической посадочной станции «Луна-28», сообщил глава лаборатории нейтронной и гамма-спектроскопии отдела ядерной планетологии Института космических исследований (ИКИ) РАН Максим Литвак.

«Первоначально планировалось, что она («Луна-28» – прим. ВЗГЛЯД), будет состоять только из посадочной станции с основной задачей доставки на Землю образцов грунта с южного полюса Луны», – заявил Литвак на Десятом московском международном симпозиуме по исследованиям Солнечной системы, сообщает РИА «Новости».

«Сейчас предлагается, что это будет не только доставка образцов на Землю, но и автономный среднего размера ровер», – уточнил он.

Мини-луноход будет иметь массу от 30 до 100 килограммов, он сможет перемещаться со скоростью не более 3 километров в час на расстояние до 30 километров и работать на протяжении одного года, также мини-луноход будет оборудован манипулятором.

Литвак добавил, что учёные предлагают «прилунить» «Луну-28» рядом с посадочной станцией «Луна-27», запуск которой намечен на 2025 год. Таким образом, ровер сможет перевести образцы лунного грунта с «Луны-27» на «Луну-28».

Он также отметил, что в качестве одного из вариантов рассматривается создание мини-лунохода для «Луны-28» центром авиации и космонавтики в Германии.

Кроме того, руководитель отдела ядерной планетологии Института космических исследований (ИКИ) РАН Игорь Митрофанов рассказал, что станция «Луна-28» может доставить на Землю от двух до четырех килограммов образцов лунного грунта.

«Два килограмма – это не маленькая величина. Напомню, что несколько сот граммов было доставлено (советскими) станциями «Луна», – отметил Митрофанов.

«Однако Льву Зелёному (научный руководитель ИКИ РАН) не нравится эта величина (два килограмма, – прим. ВЗГЛЯД), и он поставил нам задачу увеличить ее, по крайней мере, в два раза, и найти возможность для четырех килограммов», – сказал он.

Митрофанов отметил, что всего «Луна-28» возьмет 10 образцов лунного грунта на глубине до одного метра, масса каждого из них составит 150 граммов. Ожидается, что каждый из образцов будет содержать в себе до восьми граммов воды в замороженном состоянии.

Советские станции «Луна-16», «Луна-20» и «Луна-24» в 1970-1976 годах доставили на Землю 326 граммов лунного грунта.

О разработке автоматической межпланетной станции «Луна-28» стало известно в мае текущего года, предполагается, что «Луна-28» стартует с космодрома Восточный на ракете-носителе «Ангара-А5». Позже в Роскосмосе рассказали, что обсуждают с Германией возможность участия немецких специалистов в российской миссии по доставке лунного грунта. 

Далее...
02.10.2019 12:39
Наука и технологии
Россия г. Москва

Ученые (НИТУ «МИСиС») создали новые эффективные алюминиевые сплавы для использования различных видах современного транспорта, сообщили СМИ.

РЕзультаты исследования публикует журнал «Materials Science and Engineering A». Исследователи НИТУ «МИСиС» поставили перед собой задачу разработать сплавы алюминия с повышенной прочностью при комнатной температуре, способные к сверхпластической формовке при повышенных скоростях.

«Необходимые компоненты мы расплавляем в печи при температуре около 800 градусов Цельсия и заливаем в специальную форму. Далее слитки отжигаем и прокатываем в листы. На каждом этапе нам важно контролировать их микроструктуру, параметры которой после промежуточных операций определяют структуру конечного листа. Для этого мы используем микроскопы с увеличением до 20 тысяч раз. Затем мы анализируем свойства образцов сплавов, прочность и пластичность при комнатной и при повышенных температурах (400-500 градусов Цельсия) методом растяжения образца до разрыва», – передает РИА «Новости» слова руководителя исследования, доцента НИТУ «МИСиС» Анастасии Михайловской.

Она рассказала, что реализация эффекта сверхпластичности при обработке металлов давлением позволяет за одну операцию на оборудовании небольшой мощности получать детали формы, близкой к конечной, что помогает значительно уменьшить трудоемкость и стоимость изготовления изделия, а также позволяет избежать ручного доведения изделия до заданной геометрии.

«Формование одной детали средней сложности с такой скоростью занимает несколько часов, стоимость технологического процесса – 70-80% стоимости конечного изделия. Соответственно, сокращение времени формовки в несколько раз позволит увеличить объемы производства и снизить стоимость изделия. Мы предлагаем новые сплавы, способные к высокоскоростной СПФ: это сокращает время получения одной детали до 15-20 минут, а возможные степени деформации превышают 400%. Именно такие свойства имеет наш сплав, на 20-30% более прочный, чем аналоги», – рассказала соавтор исследования, аспирант НИТУ «МИСиС» Анна Кищик.

Перед внедрением сплава в производство ученые планируют провести апробацию в условиях производства листов.

Напомним, в июне «Роспатент» опубликовал список «100 лучших изобретений 2018 года». Среди вошедших в него – коллектив исследователей из Татарстана, получивший патент на уникальную в мировом масштабе технологию электрохимической переработки золотосодержащего сплава.

Далее...
Сентябрь
23.09.2019 18:16
Наука и технологии
Россия г. Москва

Первую «котлету» постного фарша создали в России после трех серий экспериментов полного цикла, вес изделия составляет 40 грамм. Разработки велись на протяжении двух лет.

Для проекта по созданию «мяса из пробирки» была создана лаборатория тканевой инженерии, сообщил «Очаковский комбинат пищевых ингредиентов» (ОКПИ). Куратором проекта стал российский молекулярный фармаколог, член-корреспондент Российской академии наук (РАН), доктор медицинских наук, профессор Николай Шимановский.

«Мясо из пробирки, также известное как культивируемое мясо - это весьма перспективное направление в мясной промышленности. Не следует путать с имитацией мяса, которая является вегетарианским продуктом, произведенным из растительного белка, чаще всего из соевого или пшеничного. С нашей точки зрения производство лабораторного мяса имеет самое существенное этическое значение для современного общества, так как мы можем отказаться от забоя живых существ для получения мясной пищи», – приводит слова Шимановского «Интерфакс».

Ученые отмечают, что «искусственное» мясо может появиться на российских прилавках уже к 2023 году, если будет решен вопрос правового статуса этого продукта. На данный момент стоимость мяса в розницу составляет примерно 5,8 тысячи рублей за килограмм. Эксперты прогнозируют, что через пять лет килограмм культивируемого мяса говядины будет стоить 800 рублей.

В сообщении отмечается, что культивируемое мясо полностью безопасно для человека, срок его хранения вдвое выше обычного за счет стерильных условий производства.

Основой для получения культивируемого мяса является небольшой кусочек мышечной ткани теленка элитной породы Абердин-ангус в возрасте двух-трех дней, который был получен под местной анестезией. Клетки были помещены в питательную среду в виде геля из  аминокислот, витаминов, солей, глюкозы и других компонентов для поддержания роста и для деления клеток.

Ранее сообщалось, что мясо может значительно подорожать из-за потенциальной канцерогенности и угрозы глобального потепления.

Далее...
Количество новостей на странице
Объявления
Объявления

Доска объявлений и Совместные закупки

Сэкономьте на покупках, присоединяясь к Совместным покупкам

Социальная сеть
Социальная сеть

Социальная сеть Народ Един

Общайтесь с пользой!

Работа
Работа

Работа в сети Народ Един

Найдите работу своей мечты

Поручения
Поручения

Поручения заданий в сети Народ Един

Эффективно делегируйте задачи исполнителям

Форум
Форум

Форум сети Народ Един

Общайтесь на форуме Народ Един

Городская Сеть
Городская Сеть

Городская Сеть Народ Един

В Городской Сети Народ Един Вы сами пишете историю.

Трансляции
Трансляции

Трансляции сети Народ Един

Трансляции сети Народ Един

Добро пожаловать в сеть Народ Един

Свернуть
Яндекс.Метрика
9230ceba2ed5c6fb