Последние новости науки и технологий Москвы сегодня, наука в России сегодня

Переписки
Новых сообщений:0

Наука и технологии в Москве | Новости науки Москвы | Новости технологий Москвы
Архив новостей
Сейчас - 14 Октябрь, понедельник 23:08
Количество новостей на странице

12.10.2019 08:07
Наука и технологии
Россия г. Москва

Несмотря на ряд известных проблем, российская космонавтика имеет очень хороший шанс стать лидером в освоении Солнечной системы. Появление у нашей страны «ядерного буксира» первой вполне реалистично. Этот космический транспорт в обозримом будущем откроет России новые возможности при покорении Луны, пояса астероидов и Марса.

Человечество всегда мечтало о полетах к далеким звездам, но настоящий прорыв был совершен во время «холодной войны», когда лучшие умы двух систем соревновались, кто первым полетит в космос, кто первым ступит на поверхность Луны. В одном преуспел СССР, во втором нас обогнали Соединенные Штаты Америки. Однако очевидно, что мощности и скорости ракет недостаточно для полетов в дальний космос.

В 50-60 годах прошлого века, в США был предложен интересный проект так называемого «взрыволета». Космический корабль «Орион» должен был летать, выбрасывая за собой небольшие ядерные бомбы. Несмотря на кажущуюся экзотичность концепции, «взрыволет» с его ядерным импульсным двигателем был прорывным и вполне реалистичным для технологий своего времени. Американцы даже проводили натурные испытания, одно из которых было успешным. Однако в 1965 году проект был закрыт.

Идея применения ядерного импульсного двигателя несостоявшегося «Ориона» была использована в семидесятых годах при разработке британцами беспилотного космического аппарата «Дедал». Этот межпланетный зонд должен был достичь звезды Барнарда за 50 лет и передать полученные данные на Землю. К заслуге данного проекта относят то, что полеты к звездам, наконец, перешли от уровня научной фантастики в область серьезных предметных исследований.

Параллельно работы над созданием ядерного ракетного двигателя шли и в СССР. Это стало возможным, благодаря объединению усилий команд Королева, Келдыша и Курчатова. В конце семидесятых-начале восьмидесятых годов, советский атомный ракетный двигатель был разработан и проходил испытания. Но потом произошел Чернобыль, бросивший тень на ядерные технологии, а затем и Перестройка поставила крест на многих перспективных проектах.

В современной Российской Федерации идея использовать ядерные энергодвигательные установки вновь возникла в 2009 году. Для реализации амбициозного «транспортного энергетического модуля» (ТЭМ) были объединены усилия корпораций «Росатом» и «Роскосмос». Глава центра имени Келдыша заявил:

ТЭМ - это качественно новое космическое средство. Он сможет обеспечить длительные экспедиции в дальний космос, рост экономичности транспортных операций в 20 раз, рост электрической мощности в космосе более чем в 10 раз, эффективную межорбитальную транспортировку.

Сердце космического буксира – это ядерная установка мегаваттного класса, которая обеспечивает работу электроплазменного двигателя. Срок службы ТЭМ будет ограничиваться только ресурсом реактора, который оценивается в 10 лет. Собранный на орбите, буксир сможет доставлять грузы к Луне, расчищать околоземное пространство от накопившегося мусора, направлять другие аппараты к Марсу и иным планетам Солнечной системы.

Проект перспективный, но технически очень сложный, требующий многих новых решений. Испытывать ядерный буксир придется на орбите, где и придется осуществлять его постепенную сборку. Также понадобится строительство соответствующей инфраструктуры на космодроме Восточный. Наиболее реалистичные сроки начала эксплуатации ТЭМ – 2030-е годы.

Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://naked-science.ru

Далее...
11.10.2019 19:41
Наука и технологии
Россия г. Москва

Командир отряда космонавтов Олег Кононенко считает, что дальний космос будут исследовать генно-модифицированные люди, он заявил об этом на «круглом столе» в МГТУ имени Баумана.

«Главная опасность для человека (в космосе, – прим. ВЗГЛЯД) – радиационная. Лично мое глубокое убеждение, что в дальний космос полетят генно-модифицированные люди», – приводит его слова «Интерфакс».

Кононенко отметил, что создание человека, способного переносить радиацию при минимальных средствах защиты, делает перспективным исследование дальнего космоса в будущем.

«Мне кажется, что будут выращиваться искусственно поколения таких людей, которые будут уже более устойчивы к жесткой радиации. Конечно, сделать что-то живое полностью устойчивым к такой радиации будет тяжело», – добавил космонавт.

Ранее глава госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин заявил, что антропоморфные системы позволят исследователям двигаться в дальний космос.

Далее...
09.10.2019 21:09
Наука и технологии
Россия г. Москва

Россия намерена отправить на Луну мини-луноход в составе автоматической посадочной станции «Луна-28», сообщил глава лаборатории нейтронной и гамма-спектроскопии отдела ядерной планетологии Института космических исследований (ИКИ) РАН Максим Литвак.

«Первоначально планировалось, что она («Луна-28» – прим. ВЗГЛЯД), будет состоять только из посадочной станции с основной задачей доставки на Землю образцов грунта с южного полюса Луны», – заявил Литвак на Десятом московском международном симпозиуме по исследованиям Солнечной системы, сообщает РИА «Новости».

«Сейчас предлагается, что это будет не только доставка образцов на Землю, но и автономный среднего размера ровер», – уточнил он.

Мини-луноход будет иметь массу от 30 до 100 килограммов, он сможет перемещаться со скоростью не более 3 километров в час на расстояние до 30 километров и работать на протяжении одного года, также мини-луноход будет оборудован манипулятором.

Литвак добавил, что учёные предлагают «прилунить» «Луну-28» рядом с посадочной станцией «Луна-27», запуск которой намечен на 2025 год. Таким образом, ровер сможет перевести образцы лунного грунта с «Луны-27» на «Луну-28».

Он также отметил, что в качестве одного из вариантов рассматривается создание мини-лунохода для «Луны-28» центром авиации и космонавтики в Германии.

Кроме того, руководитель отдела ядерной планетологии Института космических исследований (ИКИ) РАН Игорь Митрофанов рассказал, что станция «Луна-28» может доставить на Землю от двух до четырех килограммов образцов лунного грунта.

«Два килограмма – это не маленькая величина. Напомню, что несколько сот граммов было доставлено (советскими) станциями «Луна», – отметил Митрофанов.

«Однако Льву Зелёному (научный руководитель ИКИ РАН) не нравится эта величина (два килограмма, – прим. ВЗГЛЯД), и он поставил нам задачу увеличить ее, по крайней мере, в два раза, и найти возможность для четырех килограммов», – сказал он.

Митрофанов отметил, что всего «Луна-28» возьмет 10 образцов лунного грунта на глубине до одного метра, масса каждого из них составит 150 граммов. Ожидается, что каждый из образцов будет содержать в себе до восьми граммов воды в замороженном состоянии.

Советские станции «Луна-16», «Луна-20» и «Луна-24» в 1970-1976 годах доставили на Землю 326 граммов лунного грунта.

О разработке автоматической межпланетной станции «Луна-28» стало известно в мае текущего года, предполагается, что «Луна-28» стартует с космодрома Восточный на ракете-носителе «Ангара-А5». Позже в Роскосмосе рассказали, что обсуждают с Германией возможность участия немецких специалистов в российской миссии по доставке лунного грунта. 

Далее...
02.10.2019 12:39
Наука и технологии
Россия г. Москва

Ученые (НИТУ «МИСиС») создали новые эффективные алюминиевые сплавы для использования различных видах современного транспорта, сообщили СМИ.

РЕзультаты исследования публикует журнал «Materials Science and Engineering A». Исследователи НИТУ «МИСиС» поставили перед собой задачу разработать сплавы алюминия с повышенной прочностью при комнатной температуре, способные к сверхпластической формовке при повышенных скоростях.

«Необходимые компоненты мы расплавляем в печи при температуре около 800 градусов Цельсия и заливаем в специальную форму. Далее слитки отжигаем и прокатываем в листы. На каждом этапе нам важно контролировать их микроструктуру, параметры которой после промежуточных операций определяют структуру конечного листа. Для этого мы используем микроскопы с увеличением до 20 тысяч раз. Затем мы анализируем свойства образцов сплавов, прочность и пластичность при комнатной и при повышенных температурах (400-500 градусов Цельсия) методом растяжения образца до разрыва», – передает РИА «Новости» слова руководителя исследования, доцента НИТУ «МИСиС» Анастасии Михайловской.

Она рассказала, что реализация эффекта сверхпластичности при обработке металлов давлением позволяет за одну операцию на оборудовании небольшой мощности получать детали формы, близкой к конечной, что помогает значительно уменьшить трудоемкость и стоимость изготовления изделия, а также позволяет избежать ручного доведения изделия до заданной геометрии.

«Формование одной детали средней сложности с такой скоростью занимает несколько часов, стоимость технологического процесса – 70-80% стоимости конечного изделия. Соответственно, сокращение времени формовки в несколько раз позволит увеличить объемы производства и снизить стоимость изделия. Мы предлагаем новые сплавы, способные к высокоскоростной СПФ: это сокращает время получения одной детали до 15-20 минут, а возможные степени деформации превышают 400%. Именно такие свойства имеет наш сплав, на 20-30% более прочный, чем аналоги», – рассказала соавтор исследования, аспирант НИТУ «МИСиС» Анна Кищик.

Перед внедрением сплава в производство ученые планируют провести апробацию в условиях производства листов.

Напомним, в июне «Роспатент» опубликовал список «100 лучших изобретений 2018 года». Среди вошедших в него – коллектив исследователей из Татарстана, получивший патент на уникальную в мировом масштабе технологию электрохимической переработки золотосодержащего сплава.

Далее...
Сентябрь
23.09.2019 18:16
Наука и технологии
Россия г. Москва

Первую «котлету» постного фарша создали в России после трех серий экспериментов полного цикла, вес изделия составляет 40 грамм. Разработки велись на протяжении двух лет.

Для проекта по созданию «мяса из пробирки» была создана лаборатория тканевой инженерии, сообщил «Очаковский комбинат пищевых ингредиентов» (ОКПИ). Куратором проекта стал российский молекулярный фармаколог, член-корреспондент Российской академии наук (РАН), доктор медицинских наук, профессор Николай Шимановский.

«Мясо из пробирки, также известное как культивируемое мясо - это весьма перспективное направление в мясной промышленности. Не следует путать с имитацией мяса, которая является вегетарианским продуктом, произведенным из растительного белка, чаще всего из соевого или пшеничного. С нашей точки зрения производство лабораторного мяса имеет самое существенное этическое значение для современного общества, так как мы можем отказаться от забоя живых существ для получения мясной пищи», – приводит слова Шимановского «Интерфакс».

Ученые отмечают, что «искусственное» мясо может появиться на российских прилавках уже к 2023 году, если будет решен вопрос правового статуса этого продукта. На данный момент стоимость мяса в розницу составляет примерно 5,8 тысячи рублей за килограмм. Эксперты прогнозируют, что через пять лет килограмм культивируемого мяса говядины будет стоить 800 рублей.

В сообщении отмечается, что культивируемое мясо полностью безопасно для человека, срок его хранения вдвое выше обычного за счет стерильных условий производства.

Основой для получения культивируемого мяса является небольшой кусочек мышечной ткани теленка элитной породы Абердин-ангус в возрасте двух-трех дней, который был получен под местной анестезией. Клетки были помещены в питательную среду в виде геля из  аминокислот, витаминов, солей, глюкозы и других компонентов для поддержания роста и для деления клеток.

Ранее сообщалось, что мясо может значительно подорожать из-за потенциальной канцерогенности и угрозы глобального потепления.

Далее...
18.09.2019 15:35
Наука и технологии
Россия г. Москва

Ученые из Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ» разработали новую гравитационную модель внутренней структуры элементарных частиц и ядер атомов. Это открытие способно перевернуть современные представления о физике. Результаты исследования опубликованы в Russian Physics Journal.

Влияние гравитационного взаимодействия (кривизны пространства и времени) в области микрона считается исчезающе малым по сравнению с влиянием электромагнитного поля и поля ядерных сил. То есть, электрическое поле протона в миллиард миллиардов раз больше его поля тяготения, поэтому гравитацию в этом случае обычно не учитывали, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на статью.

В общей теории относительности это считается недоразумением, так как каждое поле, обладая энергией и, следовательно, массой, искривляет пространство-время и эта кривизна воспринимается нами как гравитационное поле.

Однако при этом, согласно идее и уравнениям Альберта Эйнштейна в общей теории относительности, и электромагнитное поле, и поле ядерных сил, и вообще любое другое одновременно является гравитационным, «порождая» его. Таким образом, нет смысла сравнивать по силе гравитационное поле с самим собой.

Однако на сегодняшний день физика обычно ограничивается плоским пространством в специальной теории относительности (СТО) и из-за этого вынуждена считать любые элементарные объекты точечными и бесструктурными.

«Полученное новое решение уравнений снимает распространенное недоразумение и позволяет понять гравитационную (геометрическую) природу фундаментального электрического заряда e, массы покоя частицы m, выразить их через кривизны пространства, а также рассчитать радиус элементарной частицы R. Последний оказывается равным радиусу горловины «кротовой норы», которой на самом деле предстает в ОТО любая частица – то есть, она не «шарик» в трехмерном пространстве, а «дырка» в четырехмерном пространстве», – рассказал один из авторов исследования, доцент НИЯУ МИФИ Юрий Хлестков РИА «Новости».

Исследователь отметил, что радиус протона с точностью 0,04% совпадает с экспериментальным значением, которое было получено в 2010 году группой Поля на мюонном водороде. Этот факт стал экспериментальным подтверждением ОТО в релятивистской области микромира, где влияние гравитации считалось пренебрежимо малым.

«Другой парадокс: протон в пустом плоском пространстве СТО обязан быть точечным. Поэтому уже сам эксперимент, идентифицирующий его конечный радиус, опровергает малость влияния гравитационного взаимодействия, а значит, и кривизны пространства-времени. Но и это еще не все: электрон, согласно современным экспериментам, считается точечным (бесструктурным), а новое решение в ОТО дает его конечный радиус в 459 раз больший, чем у протона», – добавил Хлестков.

Ученые считают, что полученные результаты могут привести и к переосмыслению роли ОТО в физике, и к выявлению новых свойств частиц, полей, пространства-времени, благодаря которым станет возможным решение множества актуальных задач энергетики и освоения дальнего космоса.

Ранее российские ученые вместе с коллегами из Европы открыли новую частицу. 

Далее...
06.09.2019 12:59
Наука и технологии
Россия г. Москва

Возвращение на Луну и полет к Марсу – вот основные цели, стоящие перед человечеством в освоении космоса. Но достичь их можно разными способами. Американский миллиардер Илон Маск предлагает построить «очень большую ракету», которая доставит экипаж на красную планету. Но в России в настоящее время ведутся работы над ядерной энергодвигательной установкой, которая в перспективе позволит создавать космические корабли относительно скромных размеров и установить намного большую скорость при путешествиях между двумя соседними планетами.

Проект Маска, образно говоря, «не слишком технологичный». Он предполагает создание очень большого по размерам корабля, основную часть массы которого будут составлять запасы топлива – горючее и окислитель. Межпланетный путь на химическом топливе ожидается очень долгим, ориентировочно он займет 230 суток. Все это время космонавты будут подвергаться повышенному риску воздействия солнечной радиации.

Но есть и альтернативный способ покорения красной планеты и дальнего космоса. Для этого необходимо создать корабль, работающий на ядерном топливе, способный добраться до цели назначения за гораздо меньшее время. В частности, при мощности ядерной установки в 50 МВт аппарат весом в 100 тонн долетит до Марса всего за 40 земных суток. Сергей Кириенко, ране возглавлявший «Росатом», комментировал это следующим образом:

Сегодняшние космические установки позволяют долететь до Марса за полтора года без возможности вернуться на Землю и без возможности маневрирования – они один раз разгоняются и далее идут по траектории. Установка с ядерным двигателем позволит долететь до Марса за месяц-полтора и вернуться обратно, поскольку сохраняет возможность маневрирования.

Как говорится, почувствуйте разницу. Но причина, по которой все уже не летают на ядерных двигателях, является их крайняя сложность. Конструкторам необходимо обеспечить надежность и долговечность силовых установок, решить проблему сброса лишнего тепла.

Сегодня избыточное тепло выводится через крупногабаритные радиаторы, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Если на полпути к Марсу по ней попадет метеорит, то жди беды. Российским ученым надо отдать должное: они смогли придумать уникальную капельную систему охлаждения. При этом нет нужды в громоздких и уязвимых трубах радиаторов, а сама конструкция существенно облегчается. Кроме того, наши специалисты разработали технологию создания особо тугоплавких материалов, способных работать при чрезвычайно высоких температурах.

По факту, это прорыв в сложнейшей задаче создания ядерной энергодвигательной установки. На прошедшем в Подмосковье авиасалоне МАКС-2019 был продемонстрирован макет ядерного двигателя. Его мощность составляет 1 МВт. Кажущаяся скромность ничего не означает, поскольку ее можно будет в дальнейшем увеличить и в 10 раз, и в 50.

Все это большой шаг, позволяющий России опережать всех своих конкурентов. Но это не значит, что мы уже готовы лететь на Марс. Во-первых, ядерный двигатель сперва необходимо собрать и протестировать. Работы по созданию соответствующего комплекса на космодроме Восточный начнутся еще только в 2030 году. Также нужно эффективно решить проблему защиты экипажа от солнечной радиации. И, конечно, подобный проект потребует очень значительного по размерам финансирования.

Но прогресс идет, и радует, что наша наука тоже на месте не стоит, а работает на опережение.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://wallpaperscave.ru/

Далее...
Август
28.08.2019 13:22
Наука и технологии
Россия г. Москва

«Роскосмос» приступил к реализации проекта по созданию спутниковой группировки «Сфера». Предполагается, что на орбиту будет выведено свыше 600 аппаратов двойного назначения. Идея уже получила одобрение Военно-промышленной комиссии. Однако целый ряд независимых экспертов высказывает серьезные сомнения в том, что столь масштабный проект будет нам по силам. Кто прав, оптимисты или пессимисты, попробуем разобраться.

«Сфера» в определенном смысле позиционируется как альтернатива американскому Starlink и британскому OneWeb. Напомним, компании из Великобритании было недавно отказано в предоставлении частот связи для работы в России под предлогом скорого запуска «Сферы», о чем мы рассказывали ранее. Сможет ли отечественная система полноценно заместить иностранные аналоги?

Прежде всего, необходимо понимать, что американская и британская спутниковая группировки – это именно коммерческие проекты. OneWeb при помощи нашего «Роскосмоса», между прочим, выведет на орбиту те же 600 аппаратов, а Starlink грозит и вовсе - 10 тысяч. В умении западных корпораций продавать свои услуги сомнений нет. Их проекты нацелены на захват всего международного рынка спутникового интернета. Сможет ли отечественная система успешно конкурировать с ними?

Эксперт в области космонавтики Андрей Ионин высказывает следующие соображения по этому поводу:

«Сфера» претендует на бюджетное финансирование и это проблема, так как есть сомнения в конкурентоспособности проекта и возможности его выхода на внешние рынки, даже если речь идет о рынках стран БРИКС и ШОС. То есть мы будем просто жечь деньги нашего бюджета в печке.

Главными техническими проблемами, по мнению Ионина, являются высокая стоимость каждого спутника и зависимость от импортных комплектующих при их производстве. Когда аппаратов 600 – бюджет вырастает до астрономических размеров.

Действительно, ключевым вопросом будет конечная стоимость спутников, их выведения на орбиту, последующего обслуживания и регулярного обновления. Благодаря развитию технологий, вес космических аппаратов связи резко уменьшилась, с тонны до нескольких сотен килограммов. Например, «Гонец-М» весит 280 кг, аппарат Starlink – 227 кг, у OneWeb – 148 кг. Это позволяет выводить их на орбиту на одной ракете-носителе пачками, что серьезно удешевляет стоимость проекта.

Но еще важнее, во сколько выйдет каждый спутник. Сегодня производство одного аппарата в нашей стране обходится в 7,5 – 15 миллионов долларов. Все это надо умножить на 600. Для сравнения, OneWeb грозится довести стоимость спутника до 1 миллиона долларов. Вероятно, Starlink с его многотысячной группировкой будет стремиться еще более их удешевить.

Как говорится, почувствуйте разницу. Причина заключается в том, что западные корпорации в состоянии производить аппараты конвейерным способом, снижая издержки. У нас это пока что штучная работа, да еще и зависящая от Запада по комплектующим. В этом смысле эксперты в своих сомнениях правы.

Однако это не означает, что на «Сфере» надо ставить крест. Это ведь не только и не столько бизнес. Проект имеет свое второе, военное крыло, которое будет обеспечивать работу системы глобального позиционирования и оповещения о происшествиях. Спутники гарантируют связь даже в случае «полного отключения земной инфраструктуры». В условиях, когда США выходят из основополагающих договоров, обеспечивающих международную безопасность, иметь такой дубль будет мягко говоря не лишним.

«Сфера» - это масштабнейший проект, который высвечивает реальные проблемы в отечественной высокотехнологичной промышленности. Но это повод не накрываться медным тазом, а решать их.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://spacenews.com/

Далее...
24.08.2019 18:50
Наука и технологии
Россия г. Москва

Ситуация со стыковкой к Международной космической станции корабля «Союз МС-14» с роботом «Федором» на борту является сложной, но находится под контролем, заявил генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин.

Рогозин подтвердил в своем Twitter, что в понедельник экипаж командира Александра Скворцова произведет в ручном режиме перестыковку корабля Союз МС-13 со стыковочного узла, находящего на агрегатном отсеке модуля «Звезда», на стыковочный узел модуля МИМ2 («Поиск»), куда ранее не смог пристыковаться в автоматическом режиме «МС-14».

В настоящее время корабль «Союз МС-14» находится в штатной закрутке на Солнце в ожидании повторной стыковки, написал глава Роскосмоса.

«Ситуация сложная, но находится под контролем», – отметил Рогозин.

Ранее сообщалось, что в ночь на вторник, 27 августа, будет предпринята повторная попытка пристыковать к станции корабль «Союз МС-14» с роботом «Федор».

В субботу корабль «Союз МС-14» с роботом «Федором» на борту не смог состыковаться с МКС в запланированное время (08.31 мск субботы). Газета ВЗГЛЯД подробно анализировала этот инцидент.

Далее...
24.08.2019 18:02
Наука и технологии
Россия г. Москва

Специалисты подмосковного Центра управления полетами проинформировали экипаж Международной космической станции (МКС), что в ночь на вторник, 27 августа, будет предпринята повторная попытка пристыковать к станции корабль «Союз МС-14» с роботом «Федор».

Трансляция переговоров специалистов с экипажем МКС ведется НАСА, передает РИА «Новости».

Перед этим, в ночь на 26 августа, экипаж перестыкует пилотируемый корабль «Союз МС-13» с модуля «Звезда» на модуль «Поиск» и тем самым освободит модуль «Звезда» для стыковки «Союза МС-14».

Ранее в Роскосмосе сообщили, что причиной несостоявшейся стыковки корабля «Союз МС-14» с МКС могла стать проблема в радиотехнической системе.

В субботу корабль «Союз МС-14» с роботом «Федором» на борту не смог состыковаться с МКС в запланированное время (08.31 мск субботы). В Центре управления полетами прошло экстренное совещание по данной ситуации.

Далее...
24.08.2019 17:19
Наука и технологии
Россия г. Москва

Исполнительный директор Роскосмоса по пилотируемым космическим программам Сергей Крикалев заявил, что причиной несостоявшейся стыковки корабля «Союз МС-14» с МКС могла стать проблема в радиотехнической системе.

«Я думаю, что это скорее всего что-то в радиотехнической системе, какие-нибудь отказы – неустойчивая работа антенной системы или еще что-то, но в этом сейчас специалисты будут разбираться», – уточнил Крикалев, передает ТАСС.

Напомним, в субботу корабль «Союз МС-14» с роботом «Федором» на борту не смогсостыковаться с МКС в запланированное время (08.31 мск субботы).

Позже стало известно, что причиной неудавшейся стыковки стали «не встречавшиеся ранее колебания», возникшие при сближении «Союза» с МКС. Также сообщалось, что инцидент не повлиял на состояние робота.

В Центре управления полетами прошло экстренное совещание по данной ситуации. Повторную стыковку перенесли на утро понедельника, 26 августа.

Газета ВЗГЛЯД подробно анализировала этот инцидент.

Далее...
19.08.2019 13:17
Наука и технологии
Россия г. Москва

Космические лучи способствуют повышению обучаемости космонавтов, совершающих межпланетные полеты, следует из данных исследований коллектива ученых из ведущих российских научных центров, которые передает пресс-служба МГУ им. Ломоносова.

«Ионизирующее излучение все же вызывает глубокое ремоделирование нервной ткани. Так уж сложилось, что функционально это сказывается положительно на центральной нервной системе», – передает ТАСС слова старшего научного сотрудника лаборатории психофармакологии Центра психиатрии и наркологии им. Сербского Виктора Кохана.

Изучить воздействие лучей на человека ранее было невозможным, так как пилотируемые полеты на МКС не воспроизводят радиационную обстановку в межпланетном пространстве. Исследования проводились на Земле на крысах. Для наиболее полного воссоздания космических лучей грызунов облучали тяжелыми заряженными частицами (ядра никеля и железа) и гамма-лучами.

При этом животных разделили на две группы – контрольную и подопытную. На 25 день после облучения отобрали образцы мозга у всех молодых крыс. На 211-м дне после облучения тесты провели еще раз, а на 242-м опять отобрали образцы мозга. По словам ученых, после облучения крысы стали более тревожными, но этот эффект нивелировался у зрелых животных.

«Подвергшиеся радиации крысы демонстрировали более высокие показатели в тестах на ориентирование в пространстве в сравнении с контрольными группами», – рассказали в МГУ.

По данным исследования, у крыс из контрольной и опытной групп отличались концентрации глутамата и гамма-аминомасляной кислоты в мозге. У облученных крыс уровень ГАМК оказался пониженным, что и вызвало «растормаживание» ЦНС.

Напомним, в июле Роскосмос придумал новый вариант ремонта в дальнем космосе.

Далее...
Июль
31.07.2019 15:35
Наука и технологии
Россия г. Москва

In the modern world without the Internet, just nowhere. Probably, the right of free access to the Global Network should be directly spelled out in the Constitution of the Russian Federation as integral, if our country is defined in it as a rule-of-law state. However, in practice, everything is not so clear. OneWeb has been denied radio frequencies required for broadband satellite Internet. How should this decision of Roskomnadzor be treated?

OneWeb is an ambitious project that aims to provide Internet access to the entire population of the Earth. The company is registered in the UK, its creator is Greg Wyler, a former employee of Google. Investors are such “business sharks” as Coca-Cola, Virgin Group, Airbus, Qualcomm, Hughes, SoftBank and Bharti. The British company plans to put into orbit about six hundred satellites moving in 18 planes. This group must bring happiness to the broadband Internet access hundreds of millions of people living in areas where there is no connection.

The goal is worthy. In our country, with its distances, a small population of territories and a weak infrastructure, in theory, this should be welcomed. What OneWeb did not please the Russian authorities?

First, the fact that he is British. Our relations with the West and Great Britain, in particular, are going through hard times. Even last year, representatives of the FSB stated that there are no guarantees that the satellite constellation will not be used for reconnaissance purposes. As a result, the Ministry of Communications and Mass Media of the Russian Federation concluded that the threat to the national security of Russia from a foreign satellite constellation is not excluded.

Secondly, the low orbit in which the OneWeb satellites are moving may cause communication interference on higher geostationary satellites. That is what they referred to in Roskomnadzor, refusing to provide frequencies to the British on July 25, 2019.

This is all clear. But then a natural question arises, why does Russia help the British satellites, which may threaten its national security, into space? The main partner of OneWeb is Roscosmos, which has signed a contract for 21 launches. All cosmodromes - Vostochniy, Baikonur and French Kourou will be involved. The state corporation will receive $ 1 billion for its services, but the authorities will deny their citizens access to broadband Internet anywhere in the country. Why is that?

Roscosmos is believed to be preparing its “response to Chamberlain”, the domestic satellite constellation Sphere. Within its framework, 640 devices must be put into orbit. The program budget is 299 billion rubles. Last year, President Putin said:

This can generally lead to an absolute revolution in communications.

And that's great. But while the project is only at the design stage. The first launch is planned for 2022, and deployment - by 2025. In this case, OneWeb will begin commercial operation in 2020. We'll all have to wait.
Author: Sergey Marzhetsky

Далее...
27.07.2019 08:02
Наука и технологии
Россия г. Москва

Russia will send its first anthropomorphic robot named Fedor (FEDOR) to the ISS, which will stay in orbit for two weeks. Despite his rather limited functionality, but for now he can only shoot, drill and tweet, this experiment may open up new perspectives in space exploration.

Fedor (FEDOR) is a humanoid robot designed for the Ministry of Emergency Situations. The interest of the rescuers is obvious: to have a robot remotely controlled via satellite communications, 180 cm tall and weighing 160 kilograms, with a total power of 20 horsepower, would be of great help in eliminating dangerous emergencies.

The project started in 2014 under the name “Rescuer”, and the robot itself received the fashionable name “Avatar”. The following year, the prototype was presented to Vladimir Putin. In 2016, Dmitry Rogozin instructed to develop a version for space, which can be used on the promising ship "Federation". The name “Fedor” was given to Rogozin himself by the robotic complex, and later the corresponding science-like name (FEDOR) was coined for it.

However, later, the developers decided to abandon the "Russian" name, giving the robot "American" - Skybot F-850. In fact, the rescuer-cosmonaut is only half Russian from the inside, the rest of the parts are made abroad - in the USA, Germany, Japan and other countries. Gather it in St. Petersburg, controlled by a mechanism based on the "bourgeois" Linux OSes.

What can Fedor (FEDOR) / Skybot F-850 do?

Let's face it, its feature set looks very specific. Our robot can ride a car and an ATV, open and close certain doors, shoot pistols with two hands and drill a wall with a drill. More like not a lifeguard, and the "liquidator". This is a joke, of course.

And if no joke, then Fedor (FEDOR) / Skybot F-850 can open the way for us to deep space. Its initial name Avatar most truly reflects the essence - it is not so much an independently operating robot as a manipulator remotely controlled by a human. In fact, in the future it may become the equivalent of an astronaut.

It is known that flights to the moon, the asteroid belt, Mars and beyond are associated with a huge variety of problems. This is the danger of cosmic radiation, and the risk of ship depressurization, and the need to carry with them a large amount of oxygen for breathing, water and food for the crew. It turns out very expensive, and there are no special guarantees of returning home for astronauts.

But the robot avatar is capable of performing exactly the same work as the astronaut. Rather, it will be remotely done by an astronaut, being safe on Earth. Immediately reduced requirements for interplanetary ships and the cost of sending them. The moon, asteroids, Mars in the future will be studied and mastered by robots. Management of avatars will be carried out by a certain hybrid of artificial intelligence and manual control by the operator.

It is clear that this is not a question of today or tomorrow, but a step has been taken in the right direction.
Author: Sergey Marzhetsky

Далее...
26.07.2019 13:11
Наука и технологии
Россия г. Москва
Теги: FEDOR,

Россия отправит на МКС своего первого антропоморфного робота по имени Федор (FEDOR), который пробудет на орбите две недели. Несмотря на довольно ограниченную его функциональность, а пока он умеет только стрелять, дрелить и писать в Твиттер, этот эксперимент может открыть новые перспективы в освоении космоса.

Федор (FEDOR) – это человекоподобный робот, разработанный по заказу МЧС. Интерес спасателей очевиден: иметь дистанционно управляемого через спутниковую связь робота ростом 180 см и весом 160 килограммов общей мощностью в 20 лошадиных сил было бы большим подспорьем при ликвидации опасных ЧС.

FEDOR
@FEDOR37516789
Пока не очень ловко работаю на компьютере. Конечно, порядковый номер моей серии 850, а не 859. Ничего, в следующий раз буду набирать текст после виброиспытаний, а не во время тестов.
Сегодня меня привезли на Байконур, в монтажно-испытательный корпус "Энергии". Здесь интересно

View image on TwitterView image on TwitterView image on TwitterView image on Twitter
297
9:40 PM - Jul 23, 2019
Twitter Ads info and privacy
150 people are talking about this

Проект стартовал в 2014 году под названием «Спасатель», а сам робот получил модное имя «Аватар». Уже в следующем году прототип был презентован Владимиру Путину. В 2016 году Дмитрий Рогозин поручил разработать версию для космоса, которая может быть использована на перспективном корабле «Федерация». Имя «Федор» дал робототехническому комплексу сам Рогозин, а впоследствии под него была придумано соответствующее наукоподобное название (Final Experimental Demonstration Object Research (FEDOR).

FEDOR
@FEDOR37516789
На ночь меня помещают в кофр, похожий на оружейный. Утром будят два специалиста, приговаривая: "Надо, Федя, надо..." И вновь начинается тяжёлая работа: испытания, проверки моих механических систем и приводов. Подготовка к полёту требует усердия.

View image on Twitter
258
2:59 PM - Jul 25, 2019
Twitter Ads info and privacy
101 people are talking about this

Однако позже разработчики решили отказаться от «русского» имени, дав роботу «американское», Skybot F-850. На самом деле, спасатель-космонавт изнутри только наполовину российский, остальные детали производятся за рубежом, в США, ФРГ, Японии и других странах. Собирают его в Санкт-Петербурге, управляется механизм на базе «буржуйской» операционки Linux.

Что умеет Федор (FEDOR)/Skybot F-850?

Скажем прямо, набор его возможностей выглядит весьма специфически. Наш робот может ездить на автомобиле и квадроцикле, открывать и закрывать некие двери, стрелять из пистолетов с двух рук и сверлить дрелью стены. Больше похоже не на спасателя, а на «ликвидатора». Это шутка, конечно.

А если без шуток, то Федор (FEDOR)/Skybot F-850 может открыть нам путь в дальний космос. Его первоначальное название «Аватар» наиболее верно отражает сущность – это не столько самостоятельно действующий робот, сколько дистанционно управляемый человеком манипулятор. По сути, в будущем он может стать эквивалентом космонавта.

FEDOR
@FEDOR37516789
Всем привет! Я Skybot F-859. Для своих - просто Фёдор. Сейчас я знакомлюсь с системой управления корабля "Союз МС-14", на котором планирую полететь к #МКС 22 августа 2019 года.

Embedded video
444
9:03 PM - Jul 23, 2019
Twitter Ads info and privacy
246 people are talking about this

Известно, что полеты на Луну, пояс астероидов, Марс и дальше связаны с огромным множеством проблем. Это и опасность космической радиации, и риск разгерметизации корабля, и необходимость везти с собой большое количество кислорода для дыхания, воды и продуктов питания для экипажа. Получается очень дорого, и нет особых гарантий возвращения домой для космонавтов.

Но робот-аватар способен выполнять ровно ту же самую работу, что и космонавт. Вернее, ее дистанционно будет делать космонавт, находясь в безопасности на Земле. Сразу снижаются требования к межпланетным кораблям и стоимость их отправки. Луна, астероиды, Марс в будущем будут изучаться и осваиваться роботами. Управление аватарами станет осуществляться неким гибридом искусственного интеллекта и ручного управления оператором.

Понятно, что это вопрос не сегодняшнего или завтрашнего дня, но шаг сделан в верном направлении.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://www.thesun.co.uk/

Далее...
19.07.2019 08:37
Наука и технологии
Россия г. Москва

Экспериментальная база Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. Баранова, предназначенная для испытаний новых авиадвигателей, сильно загружена в последние два-три года, заявил гендиректор института Михаил Гордин.

Гордин сообщил, что в данный момент «проводится большое количество испытаний», передает РИА «Новости».

Средства, ранее вложенные в развитие авиационных двигателей, «начинают приносить плоды в виде готовых образцов».

«ЦИАМ занимается не только разработкой двигателей, но и их испытаниями. Когда появляется готовое изделие, для его инженерных испытаний до сертификации и для сертификационных испытаний используется наша экспериментальная база. Последние два-три года мы наблюдаем большой спрос на стенды и достаточно активно их эксплуатируем», – рассказал Гордин.

Он привел в пример двигатель ПД-14 для отечественного самолета МС-21.

«Фактически сейчас мы проводим испытания для снятия ограничений, которые наложены на ПД-14 в сертификате типа, и соответствующие мероприятия для валидации этого сертификата в EASA (Европейское агентство авиационной безопасности)», – пояснил Гордин.

Кроме ПД-14, по его словам, есть и другие объекты, раскрывать данные о которых он не стал, но сообщил, что в их числе турбовальный ТВ7-117В для нового вертолета Ми-38.

Также гендиректор ЦИАМ рассказал, что в России ведутся исследования по разработке нового двигателя для гражданского сверхзвукового самолета, силовой установки такого класса нет ни у кого в мире.

Он отметил, что демонстратор нужно делать на каком-то адаптированном газогенераторе и одновременно с этим закладывать программу создания самолета.

«Тогда мы не потеряем время и будем закладывать в перспективный самолет характеристики, которые будут подтверждаться демонстратором двигателя по ходу испытаний», – сказал Гордин.

Он отметил, что главные проблемы – это звуковой удар при сверхзвуковом полете по маршруту и шум в районе аэропорта.

«Нормы Международной организации воздушного транспорта (ИКАО) сейчас запрещают сверхзвуковые полеты над населенной сушей. Теоретически можно создать самолет и сделать для него специальные маршруты над тайгой, переселить людей, которые живут на пути следования, но, естественно, никто этого делать не станет», – сказал эксперт.

Гордин подчеркнул, что военным самолетам ни звуковой удар, ни шум не помеха, однако с гражданскими ситуация иная.

«Никто пока не знает, как эффективно с этим бороться, ни с регуляторной точки зрения, ни с технологической. Создавать сейчас опытный образец – дорого и слишком рискованно, поэтому и нужен демонстратор», – сказал он.

Напомним, с  2017 года ЦАГИ как головной исполнитель и другие ведущие научные организации (МАИ, ЦИАМ, ГСС, ЛИИ им.  Громова, ГосНИИ ГА, ИТПМ СО РАН) ведут исследовательские работы по созданию демонстратора сверхзвукового гражданского самолета, разработку и совершенствование методологии формирования компоновок и оценки аэродинамических, летно-технических и экологических характеристик сверхзвуковых гражданских самолетов с высоким уровнем топливной эффективности, безопасности полетов, низким уровнем звукового удара и шума на взлете и посадке.

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров сообщал, что следующим этапом в 2020-2022 годах предварительно должна стать разработка технического задания на демонстратор технологий сверхзвукового пассажирского самолета, создание демонстратора и проведение с его помощью исследований, направленных на совершенствование аэродинамических характеристик.

В этот же период планируется сформировать пакет нормативной документации, направленной на регулирование процессов оценки соответствия для сверхзвуковых гражданских самолетов.

С 2022 по 2026 год может быть начато эскизное, а затем и рабочее проектирование сверхзвукового пассажирского самолета.

Ранее сообщалось, что в ЦИАМ успешно завершилась серия испытаний роторно-поршневого авиадвигателя нового поколения.

Далее...
17.07.2019 08:18
Наука и технологии
Россия г. Москва
Теги: спектр-рг,

13 июля с космодрома Байконур успешно стартовала ракета-носитель «Протон», несущая на себе драгоценный научный груз. Спустя два часа астрофизическая обсерватория «Спектр-РГ» отделилась от нее и направилась в 100-дневное самостоятельное путешествие к точке Лагранжа L2, где должна проработать ближайшие 6-7 лет. Что означает для отечественной науки это событие?

Прежде всего, необходимо упомянуть, что 13 июля было датой резервного старта. 21 июня выяснилось, что уникальную обсерваторию едва не отправили в космос с разряженной батареей, о чем мы рассказывали ранее. По счастью, проблему успели обнаружить на Земле и вовремя устранить, что помогло избежать постыдного конфуза и международного скандала, поскольку партнером научного проекта выступала Германия.

«Спектр-РГ» теперь позволит совершить массу новых открытий и создать уникальные карты звездного неба. Преимущества российско-немецкой обсерватории перед другими телескопами состоит в том, что она работает в рентгеновском спектре. Сегодня только рентгеновские лучи, благодаря своим свойствам «протискиваться» между атомами, способны донести до нас информацию из дальних уголков Вселенной.
Космический аппарат превосходит уже существующие аналоги, американский «Чандра» и европейский XMM-Newton, поскольку работает в значительно более жестких рентгеновских излучениях. В данном диапазоне обсерватория сможет рассмотреть даже затененные облаками межзвездной пыли и газа черные дыры, квазары и иные удаленные объекты.

На «Спектре-РГ» установлены сразу два телескопа. Первый - российский ART-XC, который в состоянии работать при экстремальных излучениях мощностью от 6 до 30 кэВ. Это стало возможным только благодаря уникальной полировке зеркал телескопа, которую смогли произвести отечественные ученые. Однако угол обзора ART-XC будет меньше, чем у немецкого телескопа. eROSITA, разработанный в ФРГ, будет способен увидеть больше за счет широкоугольности, но в более слабом диапазоне 0,3-10 кэВ. Подобная синергия позволит получить максимальное количество научной информации.

Кроме того, космический аппарат превзойдет конкурентов за счет удачного места расположения. Это специально тщательно высчитанная астрономами точка Лагранжа L2. В ней наша планета дает максимальную тень, блокируя излучение нашего Солнца. За удобство придется платить необходимостью постоянно маневрировать, поддерживая орбиту. Поэтому срок службы астрофизической обсерватории исчисляется 6-7 годами, когда на ней закончится топливо.

Примерно через 100 дней «Спектр-РГ» прибудет на заданную точку и начнет сканирование звездного неба. Ожидается, что он составит восемь звездных карт и даст массу новой информации. Несмотря на сложности в реализации, проект можно считать прорывом в отечественной и мировой науке.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://www.laspace.ru/

Далее...
10.07.2019 06:45
Наука и технологии
Россия г. Москва



Фрагмент из интересной работы "Городомля. Немецкий след в советском ракетостроении", где рассматривается история немецких специалистов вывезенных после окончания Великой Отечественной Войны с территории Германии в Городомлю, где они передавали советским ученым и инженерам свои знания о создании ракетного вооружения.

О «сотнях немецких ракетчиков»

Сразу хочу развенчать некоторые утверждения о сотнях «немецких ракетчиков», учавствовавших в работах в СССР. На самом деле как раз настоящих «ракетчиков» были единицы (но они все же были, и отрицать это нет смысла). Тем не менее, приведу слова руководителя отдела аэродинамики филиала НИИ-88 в Городомле, Вернера Альбринга:

«...все значительные разработчики из Пенемюнде, за исключением господина Греттрупа, уже были переправлены в США. Русская сторона вынуждена была пойти по другому пути. Германия была страной, обладающей достаточно большим количеством способных инженеров и техников, которые, несмотря на то, что они не занимались непосредственно разработкой ракет, на основании своего образования могли создавать нечто подобное. Так нашлись баллистики от Круппа и специалисты из Геттингена по управлению, которые во время войны имели дело с авиационной автоматикой и управлением торпедами...» 

В связи с этим как не вспомнить незабвенные слова Бывалого из кинофильма Гайдая «Операция Ы»: «Всё уже украдено... до нас...». Основная часть специалистов, на самом деле работавших в ракетной отрасли Германии во главе с Вернером фон Брауном убыла в США. Оставшиеся после такой зачистки специалисты, работавшие в сфере реактивной техники (в том числе и в авиации), а также просто хорошие инженеры и ученые были «подобраны» англичанами в Фарнборо (центр британских исследований аэронавтики) и французами.

Подтверждают это и советские документы того времени:

«Об организации опытных испытаний ракет Фау-2, собранных в Нордхаузене. Это особенно важно решить сейчас, тем более что англичане осенью прошлого года испытали стрельбой захваченные у немцев Фау-2. Над такими же Фау-2 усиленно работают американцы.»

Таковы были реалии того времени...

Так каков же вклад немецких специалистов в ракетную программу и последующие успехи СССР? 

Последние 10-15 лет этот вопрос активно обсуждался в границах территории бывшего СССР. Мнения разделились. Варианты:

1) Только благодаря немецким специалистам, их разработкам и идеям и только исключительно благодаря им, СССР смог опередить США в конце 50-х годов.

2) Никакой помощи от немцев получить не смогли — они просто «пожили» здесь какое-то время и саботировали работы.

3) Немецкие инженеры помогли разобраться с технологиями Фау-2, в переводе документации. Кроме того, некоторые идеи, предложенные немцами, были использованы в последующих советских разработках.

Попытаемся кратко, в двух словах проанализировать первые два варианта (я лично считаю, что верен 3-й вариант).

* * *

1) Если так, то почему так «подзадержались» США. Ведь у них был практически весь «костяк» ракетчиков во главе с Вернером фон Брауном. Как смогли «русские», пользуясь исключительно пусть и подробными, но эскизными проектами, сработанными немецкими специалистами и не допуская их совершенно(!) к практическим действиям (тесты, производство, испытания), даже не выпуская за пределы закрытых территорий наподобие Городомли (почти не приспособленных для этих масштабных целей), полностью реализовать немецкие задумки???

* * *

2) Отмечу, что буквально два десятка лет тому даже признание проживания немецких специалистов в СССР после войны считалось святотатством. Но времена меняются. Был ли «саботаж» среди немецких инженеров? В современном понимании — нет. В то же время, как и многие «мастера», немцы не спешили передавать русским все свои приемы работы и знания. К примеру, «не получалась» сварка в присутствии наших рабочих. Об этом можно прочесть в [1]. Да и не все привлеченные к работам имели такую уж высокую квалификацию. Напомню выше использованную формулу: «Всё уже украдено... до нас...». Однако, не вызывает сомнений, что последующие разработки ракетных двигателей, систем управления, абрисов и конструкции ракет базировались на «Фау-2», а возможно и с использованием идей немцев (в той же Р-2: отделяемая головная часть, наддув баков и пр.). Да и двигатель Р-2 представлял собой скорее форсированный вариант Р-1 (читай — «Фау-2»).

И приведу одну показательную цитату из книги В.П. Мишина, в последующем сменившего Королева в качестве главного конструктора ОКБ-1. Здесь он рассказывает о впечатлениях, полученных от первого контакта советских инженеров с ракетой «Фау-2», которая после неудачных испытаний на польском полигоне была найдена в районе Близна летом 1944 года:

«Нам поставили задачу — в кратчайшие сроки определить основные характеристики и общий вид немецкого «чудо-оружия». Помню, как всех поразил масштаб ракеты «Фау-2» — судя по размерам сопла, тяга двигателя достигала 25 тонн, что далеко превосходило все наши довоенные показатели. Когда для осмотра осколков приехал из Казани В.П.Глушко, А.М.Исаев припомнил Валентину Петровичу, как тот в 1942 г. доказывал, что от одной камеры сгорания жидкостного ракетного двигателя нельзя получить тягу больше 300 кг... » [21]

* * *

3) А вот третью версию подтверждает все тот же Вернер Альбринг, проработавший на Городомле все 6 лет, один из немногих авторов в последующем написавших о своем пребывании в СССР 3, реально принимал участие в работах над совершенствованием ракеты, высказал такую мысль:

«Но сегодняшний читатель мог бы спросить: зачем вообще многочисленные группы немецких техников и исследователей были привезены в Советский Союз? Среди них были не только ракетостроители, размещенные в Городомле, но также авиастроители и создатели авиадвигателей, вывезенные в Куйбышев и специалисты по разделению изотопов, которые работали в Крыму над проблемами технологий ядерного оружия. Не могли ли <...> советские специалисты сами выполнить работы, порученные немцам? Я думаю, что, разумеется, это было возможно. <...> Я думаю, что русская наука обладала и обладает высокопрофессиональными научными кадрами, которые ныне работают и в Западной Европе, и в США.» [3]

Сказав о небольшом числе немецких авторов воспоминаний о Городомле, я имел ввиду произведения, опубликованные в открытой прессе или изданные в виде книг. В то же время по мере рассекречивания документов ЦРУ появляются все новые материалы «опросов» немцев, перешедших после 1953 года на территорию Западной Германии. К сожалению — пока безимянных. Но и в них, в частности в информационном сообщении ЦРУ от 22 января 1954 года, проскальзывает вывод:

«Нет сомнений в том, что интерес советской интеллигенции к ракетам гораздо выше и гораздо более интимен, чем в Германии. Мы можем говорить о реальной и общей любви к проблеме, так, как это свойственно в Германии только очень небольшому кругу лиц. ... Если бы общий уровень техники был достаточно высок, нет сомнений, что Советы были бы первыми, кто бы использовал ракеты дальнего действия.» [18]

Отмечу, что сказано это было в конце 1953 года! Так на самом деле в последующем и произошло...

Читать книгу полностью здесь http://rvsn.ruzhany.info/0_2018/gorodomlja_01_00.html - в сборнике кратко рассматривается история работ в Городомле и роль немцев в этом процессе.

Далее...
06.07.2019 08:12
Наука и технологии
Россия г. Москва

Передовые технологии наступают невероятными темпами. Благодаря 5G, реальностью становится так называемый «Интернет вещей», о чем еще недавно фантасты могло только грезить. Но любой стремительный прогресс технологий имеет и свою обратную сторону. Какова может быть расплата за попадание во «всемирную паутину»?

«Интернет вещей» представляет собой концепцию взаимосвязи предметов (вещей) друг с другом и с внешней средой, благодаря встроенным устройствам на беспроводных технологиях 5G. В перспективе это будет многоуровневая сеть, «сеть сетей». На бытовом уровне 5G свяжет между собой холодильники и кофеварки в рамках «умного дома». На следующем уровне «умного города», например, в единую сеть соединятся все беспилотные автомобили, а прочих не останется. Последний, завершающий уровень глобализации, это «сенсорная планета».

Принято благостно преподносить положительную сторону данного объединения. Так, более не будет автомобильных аварий, уносящих только в нашей стране ежегодно десятки тысяч жизней. Лежа в постели, можно будет через смартфон включить кофеварку, а возвращаясь домой с работы, получить СМС от холодильника с напоминанием, какие продукты закончились или просрочены, и что надо купить по дороге.

Однако есть и обратная сторона, которая ведет к полному лишению человека его частной жизни. Еще в 2008 году Национальный разведывательный совет США признал, что данная технология может относиться к категории «подрывных», поскольку все окружающие предметы превращаются в узлы связи, непрерывно передающие данные о потребителях кому-то еще. Серьезные «дядьки» из транснациональных корпораций и специальных служб будут знать о населении абсолютно все: больше не останется никаких личных секретов и никакой частной жизни.

Кроме того, необходимо учесть, что 5G – это еще сырая технология. Пока нет достоверных сведений о последствиях долговременного воздействия мощного электромагнитного излучения на организм человека.

Очень показательно, как разные страны относятся к этому вопросу. Например, в Южной Корее с ее плотным населением с апреля запущены коммерческие услуги пятого поколения 5G, до конца года сеть охватит 85% городов. В тестовом режиме технология проверяется в семи городах КНР. А вот в Европе все оказалось сложнее. В столице ЕС Брюсселе министр экологии запретила эксперименты с 5G:

Жители Брюсселя – не морские свинки, и их здоровьем я не могу пренебречь, несмотря на возможную прибыль.

Возникли проблемы и в США у китайской компании Huawei, которая планировала охватить своими сетями Штаты совместно с американской Verizon. Президент Трамп предпочел вышвырнуть телекоммуникационного гиганта из КНР, несмотря на все неизбежные издержки. Интересно, как к прорывным технологиям относятся в нашей стране. Дело в том, что пока разворачивание сети нового поколения затруднено санитарным нормами и правилами. Роспотребнадзор совместно с Минздравом и Минсвязи планирует провести исследование, призванное смягчить его требования, то есть, обосновать допустимость воздействия на население более мощного излучения.

Конечно, у нас нет ни малейших сомнений в беспристрастности чиновничьего аппарата, призванного заботиться о здоровье россиян. Однако надо помнить, что «Интернет вещей» – это просто гигантский рынок для продажи оборудования наших китайских партнеров и их западных конкурентов. По некоторым оценкам, мировые вложения в 5G к 2021 году составят 1,4 триллиона долларов.

Пока же корпорации смогут оценить последствия электромагнитного излучения на организмы азиатов и россиян, а после их доработки придет «Большой брат». Ну, или «умный город», или «сенсорная планета», называйте, как хотите.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://akket.com

Далее...
05.07.2019 07:24
Наука и технологии
Россия г. Москва

Прогноз погоды опять подвел? В России традиционно принято ругать метеорологов за неверные предсказания. А знаете ли вы, что наша страна вполне может остаться вообще без возможности прогнозировать погоду?

Для долгосрочного прогнозирования с горизонтом в неделю метеорологам необходима информация со специальных спутников: фотоснимки облачных полей, инфракрасные карты водной поверхности и суши. На основе полученных данных с помощью математических расчетов формируются глобальные модели атмосферы Земли. Данная информация необходима не только в сфере народного хозяйства, но и военным, которые раньше самостоятельно запускали собственные метеорологические спутники, но впоследствии эта практика была прекращена.

В советское время все это прекрасно понимали. Космическая отрасль СССР создала развитую группировку метеоспутников, которые назывались «Метеоры». Она являлась одной из лучших в мире. Тогда в Советском союзе еще умели самостоятельно строить спутники, поэтому группировку регулярно обновляли.

В современной Российской Федерации, несмотря на общее «вставание с колен», метеорология находится в упадке. Некоторое время назад представители космической отрасли признали, что своими силами мы спутники более делать не умеем. Реально сегодня у России осталось только три специальных метеоспутника, аппаратура которых лишь частично работоспособна, заявил в интервью РИА Новости глава Росгидромеда Максим Яковенко. Остальные для метеопрогнозирования непригодны. В результате отечественная группировка с орбиты дает Гидрометеоцентру примерно 5-6% необходимых данных.

Откуда же берутся остальные? Ответ будет неприятным для патриотически настроенного читателя, который искренне верит в возрождение российского космоса. Поскольку наша страна состоит во Всемирной метеорологической организации, прогнозы погоды у нас строятся на основе информации, полученной с 35 иностранных спутников, которые также пролетают над нашей страной. Из-за отсутствия системности в этих данных прогнозирование зачастую бывает весьма неточным.

К слову, нет никаких гарантий, что Россию в качестве очередной санкции в будущем не отключат от международной метеосистемы. Тогда у нас погоду будут определять дедовскими способами по ломоте в суставах. О крайне плачевной ситуации в нашей космической отрасли говорит Иван Моисеев, руководитель института космической политики:

Общее состояние нашей космической отрасли ухудшается, и с каждым годом все быстрее. Большая часть этой информации об ухудшении не публикуется. Не потому, что она секретна, а просто не публикуется. Зато вместо этого мы постоянно видим сообщения о светлом будущем.

В своем послании Федеральному собранию Владимир Путин заявил о необходимости кратно увеличить нашу спутниковую группировку. Но реальность такова, что новый спутник строится около 5 лет – если его создавать очень быстро, и 10 – если просто быстро. А в программе развития до 2025 года никакого финансирования для кратного увеличения группировки не предусмотрено. Все силы пока «Роскосмос» отдает на лунную базу и прочие неотложные нужды.

Дошло до того, что Максим Яковенко, глава Росгидромета, пытается привлечь к делу частные компании, чтобы начать запускать микроспутники:

Некий симбиоз: наши ракеты и метеорологическая часть, и их аппаратура, к примеру, широкополосного интернета. Имеются российские компании, предлагающие свою спутниковую платформу. Теперь нам надо все это увязать с партнерами на внятных условиях.

Специалисты считают, что со стороны главы Росгидромета это жест отчаяния, поскольку тот уже не ждет содействия от «Роскосмоса». Однако едва ли стоит рассчитывать на бескорыстную помощь неких частных спонсоров. Вложения потребуются космические во всех смыслах. Меж тем, Россия может в скором будущем опуститься вниз в международном рейтинге по качеству и точности метеорологических прогнозов.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://go-travels.com

Далее...
Количество новостей на странице
Объявления
Объявления

Доска объявлений и Совместные закупки

Сэкономьте на покупках, присоединяясь к Совместным покупкам

Социальная сеть
Социальная сеть

Социальная сеть Народ Един

Общайтесь с пользой!

Работа
Работа

Работа в сети Народ Един

Найдите работу своей мечты

Поручения
Поручения

Поручения заданий в сети Народ Един

Эффективно делегируйте задачи исполнителям

Форум
Форум

Форум сети Народ Един

Общайтесь на форуме Народ Един

Городская Сеть
Городская Сеть

Городская Сеть Народ Един

В Городской Сети Народ Един Вы сами пишете историю.

Трансляции
Трансляции

Трансляции сети Народ Един

Трансляции сети Народ Един

Добро пожаловать в сеть Народ Един

Свернуть
Яндекс.Метрика
9230ceba2ed5c6fb